“雙十一”已步入尾聲，快遞行業(yè)在經(jīng)歷兩波業(yè)務(wù)高峰考驗(yàn)后，也邁向“收官”階段。在科技賦能與模式創(chuàng)新的雙重驅(qū)動下，快遞業(yè)的這場年度“大考”已從單純的“體力比拼”，升級為一場精準(zhǔn)高效的綜合能力展示。
 據(jù)市郵管局統(tǒng)計，10月21日至11月11日，全市完成快遞業(yè)務(wù)總量4508.8萬件，其中武進(jìn)區(qū)總量達(dá)1281.4萬件，較去年同期增長8.7%。在順豐速運(yùn)綠地香頌營業(yè)點(diǎn)，傳統(tǒng)的皮帶機(jī)卸貨方式已被高效的籠車卸貨取代，大幅提升工作效率，也降低了快件破損率。
 順豐速運(yùn)綠地香頌營業(yè)部主管 張?jiān)矢?br /> 很大程度減小小哥壓力，傳統(tǒng)模式四個人卸一車要20分鐘，現(xiàn)在我們兩個人5分鐘卸完。10月21號到11月11號，我們已經(jīng)完成了25萬單，對比去年同期，增長26%。
 曾經(jīng)的“雙十一”意味著“爆倉”壓力和“配送延遲”的焦慮，如今各大快遞企業(yè)通過多年經(jīng)驗(yàn)積累和前瞻性布局，以及智能化設(shè)備的廣泛應(yīng)用，整個物流鏈條跑出了“加速度”。中通快遞新城南都驛站面對業(yè)務(wù)量的顯著提升，通過數(shù)字化工具實(shí)時監(jiān)控包裹情況，科學(xué)安排人員調(diào)度，與無人車無縫對接，確保服務(wù)質(zhì)量和時效不打折。
 中通快遞新城南都驛站負(fù)責(zé)人 徐海峰
速度上面都有升級，爆倉的感覺都沒有了。10月21號到11月11號，我這個門店初步統(tǒng)計大概有2.7萬件到2.8萬件，對比（往年）漲幅了28%左右。有了這些經(jīng)驗(yàn)以后，雙十二，包括年貨節(jié)都不在話下。