直面“烤”驗(yàn) 在60℃跑道上熔鑄航空安全密碼 |
| 時(shí)間：2025-07-24 21:11:02 來源：武進(jìn)新聞 作者：陽湖網(wǎng) |
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為保障航班的安全起降落，他們?cè)谑⑾牡淖鴺?biāo)系里，寫下讓三萬英尺以上旅客安心的故事。今天的《直面“烤”驗(yàn)》系列報(bào)道，我們一起走進(jìn)常州奔牛國際機(jī)場(chǎng)。
記者
施劼婧：我所在位置是常州奔牛國際機(jī)場(chǎng)的機(jī)坪，今天的室外溫度是35℃以上，常州氣象臺(tái)發(fā)布了高溫黃色預(yù)警，但不管溫度有多高，這里的戶外工種都要接受夏季的高溫“烤”驗(yàn)，跟著我們的鏡頭，一塊去看下。
常州奔牛國際機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)運(yùn)行部航線二室副主任
姜浩：我們會(huì)測(cè)量剎車、飛機(jī)的剎車溫度，要保證在300℃以下…很累的，溫度又高，航班一年也比一年多了，每天我走路的話，大概有一萬七八千步。
姜浩畢業(yè)于中國民航大學(xué)，36歲的他已經(jīng)“熬”過了15個(gè)盛夏高溫。作為航空器“地面機(jī)械員”，他肩負(fù)著飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)及航電系統(tǒng)的全面維護(hù)，是確保飛行安全最關(guān)鍵的技術(shù)防線。他需要貼近150℃的發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴管檢測(cè)裂紋，跪在曬得發(fā)燙的跑道上檢查起落架，這些常人難以忍受的作業(yè)環(huán)境，卻是他守護(hù)飛行安全的日常戰(zhàn)場(chǎng)。
常州奔牛國際機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)運(yùn)行部助理
張旻君：地表溫度應(yīng)該是60℃，是熱浪滾滾，我們高峰時(shí)間，一天有70個(gè)航班，140架次，對(duì)我們的運(yùn)力挑戰(zhàn)還是比較大。
每個(gè)螺栓的扭矩參數(shù)，是乘客看不見的安全密碼；每件行李的重量，則是機(jī)場(chǎng)裝卸員肩頭起伏的海拔線。高溫下，1.3米高的飛機(jī)貨艙內(nèi)，這些平均年齡在55歲的裝卸員們正在忙碌，按照要求，一趟普通航班的貨物必須在35分鐘內(nèi)全部裝卸完成。
常州奔牛國際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)保障部搬運(yùn)班組長
李培：在機(jī)艙里面和蒸桑拿一樣，最多的時(shí)候一個(gè)小時(shí)下來12架飛機(jī)，我們到達(dá)行李（裝卸）要求是，8分鐘第一個(gè)旅客要拿到。
據(jù)悉，常州機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有584名戶外高溫作業(yè)人員。7月以來，他們已經(jīng)保障1659架次客運(yùn)航班安全起降，相當(dāng)于每12分鐘就有一架航班在他們的汗水中完成安全接力。
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