《起跑·沖刺開門紅》騰龍大道智慧快速路二期工程加速建設(shè) |
| 時間：2025-02-11 20:59:00 來源：武進新聞 作者：陽湖網(wǎng) |
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騰龍大道智慧快速路作為“兩湖”創(chuàng)新區(qū)的“開路先鋒”，目前，一期工程已全面通車，二期工程正加速推進中。
現(xiàn)場：新年好。
工人
李丙燦：我老家是安徽蚌埠的，新年收到紅包感覺心里非常高興。
騰龍大道智慧快速路二期工程SG3標項目副經(jīng)理
薛金：新年我們對首批來的工人每人發(fā)放200塊紅包，然后對所有進場的工人進行安全秩序教育，現(xiàn)場所有安全條件重新核查，這些措施全部做到位然后正式投產(chǎn)復(fù)工。
記者
王唐樂：在騰龍大道智慧快速路二期工程的施工現(xiàn)場，工人們從大年初八便陸續(xù)返程，投入到項目建設(shè)一線。據(jù)了解，二期工程全長約19.8千米，南起長揚路，北至龍城大道與黃河西路交叉處。其中，位于西太湖的3標段主線總長約3.55千米，高架段總長約2.34千米，設(shè)計為一級公路兼城市快速路。
騰龍大道智慧快速路二期工程SG3標項目首席質(zhì)量官
周春亮：目前，主線高架橋的進展已經(jīng)達到60%。
記者
王唐樂：那我們現(xiàn)在有哪些工藝和技術(shù)投入到項目建設(shè)當(dāng)中呢？
騰龍大道智慧快速路二期工程SG3標項目首席質(zhì)量官
周春亮：我們?yōu)榱思涌飕F(xiàn)場的施工進度，也是采用了裝配化施工的一個技術(shù)，這個的話主要就是從我們橋梁的下部結(jié)構(gòu)到上部結(jié)構(gòu)，均采用裝配化預(yù)制的一個工藝，從理論上的話，我們也是能夠節(jié)省約40%的工期。
記者
王唐樂：在我身旁的這榀箱梁有100噸重，而1聯(lián)有21榀，如果進行現(xiàn)場澆筑的話，至少需要45天的時間能完成，而通過預(yù)制技術(shù)，只需15天就能完成。像這樣的箱梁，僅在3標段就有889榀，通過標準化生產(chǎn)，再運至現(xiàn)場安裝，既減少了現(xiàn)場施工的復(fù)雜性，也加快了工程進度。此外，借助全自動行走液壓模板，在箱梁預(yù)制過程中可以實現(xiàn)整體裝模和拆模，可以節(jié)省約2/3的人工成本。
騰龍大道智慧快速路二期工程SG3標項目首席質(zhì)量官
周春亮：我們項目采用“BIM+智慧工地”系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對工程建設(shè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵部位，質(zhì)量、安全、環(huán)保信息的全方位采集，達到動態(tài)預(yù)警、監(jiān)測，還有輔助決策等作用。
記者
王唐樂：據(jù)悉，騰龍大道智慧快速路二期工程預(yù)計于今年年底實現(xiàn)高架貫通，于明年6月底實現(xiàn)全線通車。
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