【口播】

在舉家團圓的日子里，鐵路常州站運轉(zhuǎn)車間的調(diào)車員們也在堅守崗位，默默重復著繁瑣的工作，為列車“穿針引線”，確保春運期間物資運輸安全、暢通。
【配音】

下午時分，一列空箱貨運列車正在車頭的牽引下，“后退”著駛?cè)腓F路常州站東貨場。調(diào)車長徐意緊抓把手，身體“掛”在車廂外，側(cè)過身向車尾瞭望，不時地通過對講機傳達著“減速”、“停車”的指令。

【同期】鐵路常州站運轉(zhuǎn)車間甲機調(diào)車班一組調(diào)車長 徐意：我們掛在這邊，一方面要看到前面車輛之間的距離，然后要控制速度，讓它們平穩(wěn)地連接起來，掛上。

【配音】

徐意是一名退役士兵，歷經(jīng)十年，從學員成長為調(diào)車長。工作中，他充分發(fā)揚軍人不怕苦、不怕累的品質(zhì)，嚴格落實作業(yè)標準，確保調(diào)車安全。在他看來，這份工作雖然辛苦，但是每當看到滿載的列車順利出站，就覺得特別有成就感。
【同期】鐵路常州站運轉(zhuǎn)車間甲機調(diào)車班一組調(diào)車長 徐意：以前也害怕過，然后現(xiàn)在就慢慢習以為常，感覺這是責任吧，一方面要保證車輛安全，還有就是人身的安全，這都是我們要控制的。

【配音】

春節(jié)，也是鐵路貨運最為繁忙的日子。徐意所在班組實行二十四小時輪班制，不間斷進行調(diào)車作業(yè)，保障鋼鐵、糧食、農(nóng)用物資的及時裝卸和發(fā)送。

【同期】鐵路常州站運轉(zhuǎn)車間調(diào)車區(qū)長 馮新林：基本上白班和晚班每個班都要三到四批作業(yè)，每一批都有25輛左右的集裝箱，要一卸一裝，確實現(xiàn)在作業(yè)量還是比較大的。