2019年9月21日,常州地鐵1號(hào)線一期工程開通初期運(yùn)營(yíng),常州從此邁入地鐵時(shí)代。今天,常州地鐵1號(hào)線迎來(lái)一周歲生日,回顧這一年,常州地鐵人用激情和汗水、智慧和力量勇毅篤行,載著常州百姓的“地鐵夢(mèng)”,駛進(jìn)了繁花似錦的春天。
上午7點(diǎn)半,記者來(lái)到地鐵1號(hào)線文化宮站,這時(shí)正值上班高峰期,車站里人來(lái)人往,大家早已習(xí)慣乘坐地鐵往返于家和工作單位。
市民:我從新北來(lái)這邊的話比較方便,因?yàn)殚_車的話很堵,坐公交的話比較遠(yuǎn)。
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武進(jìn)新聞


常州地鐵1號(hào)線開通一周年

時(shí)間:2020-09-21 19:41:49  來(lái)源:武進(jìn)新聞  作者:陽(yáng)湖網(wǎng)
60分鐘穿梭南北 累計(jì)運(yùn)送乘客2404萬(wàn)人
2019年9月21日,常州地鐵1號(hào)線一期工程開通初期運(yùn)營(yíng),常州從此邁入地鐵時(shí)代。今天,常州地鐵1號(hào)線迎來(lái)一周歲生日,回顧這一年,常州地鐵人用激情和汗水、智慧和力量勇毅篤行,載著常州百姓的“地鐵夢(mèng)”,駛進(jìn)了繁花似錦的春天。
上午7點(diǎn)半,記者來(lái)到地鐵1號(hào)線文化宮站,這時(shí)正值上班高峰期,車站里人來(lái)人往,大家早已習(xí)慣乘坐地鐵往返于家和工作單位。
市民:我從新北來(lái)這邊的話比較方便,因?yàn)殚_車的話很堵,坐公交的話比較遠(yuǎn)。
除了上班族,文化宮站周邊還分布著省常中、二十四中等眾多學(xué)校,不少學(xué)生也會(huì)通過(guò)地鐵上學(xué)、放學(xué)。
地鐵1號(hào)線文化宮區(qū)域站站長(zhǎng) 施賽:日常文化宮客流的組成以學(xué)生流和上班客流為主,我們每天的客流高峰基本上在早上的七點(diǎn)半到九點(diǎn)鐘之間,下午是四點(diǎn)半到六點(diǎn)半之間,從2019年9月21號(hào)開通以來(lái),我們文化宮站累計(jì)服務(wù)乘客將近100萬(wàn)人次。
地鐵1號(hào)線一期工程呈南北走向,全長(zhǎng)34.2km,設(shè)車站29座,可以讓市民在60分鐘內(nèi)穿梭龍城的南北兩地。截至昨天,地鐵1號(hào)線安全運(yùn)營(yíng)365天,累計(jì)運(yùn)營(yíng)5674小時(shí),運(yùn)送乘客2404萬(wàn)人次,日均6.58萬(wàn)人次。其中,單日最高客流為24.3萬(wàn)人次,最高斷面客流8000人次,總開行載客列車8.1萬(wàn)列次,運(yùn)營(yíng)總里程275.5萬(wàn)多公里,列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率100%,正點(diǎn)率99.9%。常州火車站、環(huán)球港站、聚湖路站在單日進(jìn)站客流中排名前三。
常州軌道交通運(yùn)營(yíng)分公司副總經(jīng)理 宋大偉:我們一號(hào)線是每天開車列次在20列左右,那么到明年二號(hào)線正式開通,屆時(shí)我們將形成十字交叉運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu),我們會(huì)根據(jù)客流、乘客需求,適當(dāng)?shù)目s短行車間,增加我們列車上線的數(shù)量來(lái)滿足廣大市民出行的要求。
暖心服務(wù) 提升市民幸福感
地鐵1號(hào)線的開通改變了常州市民的出行方式,一小時(shí)“出行圈”、“朋友圈”、“讀書圈”、“娛樂(lè)圈”也在不斷擴(kuò)大。秉持“溫馨服務(wù),關(guān)愛一路”的信念和態(tài)度,一年來(lái),地鐵1號(hào)線多措并舉,不斷優(yōu)化運(yùn)營(yíng)服務(wù),讓市民便捷暢行的同時(shí)幸福感持續(xù)提升。
立足于為民服務(wù)的宗旨,地鐵1號(hào)線經(jīng)歷了3次調(diào)整運(yùn)行圖和6次特殊調(diào)整,延長(zhǎng)了工作時(shí)間。1號(hào)線周邊共有30多所學(xué)校,每天乘坐地鐵上學(xué)、放學(xué)的學(xué)生近萬(wàn)人,最初的地鐵1號(hào)線始發(fā)時(shí)間為早晨6:25,這對(duì)學(xué)生來(lái)說(shuō)相對(duì)較晚。
常州軌道交通運(yùn)營(yíng)分公司副總經(jīng)理 宋大偉:為了滿足學(xué)生放學(xué)上學(xué),我們首班車調(diào)到了六點(diǎn)開始,晚上十點(diǎn)是末班車,由原來(lái)的15小時(shí)20分鐘調(diào)整到了全天運(yùn)行16個(gè)小時(shí)。
市民:因?yàn)槲遗畠菏窃谶@邊小學(xué),我正好送完她上學(xué),坐地鐵上班,非常的便捷吧!
今年疫情期間,常州地鐵仍然堅(jiān)持運(yùn)營(yíng),并先后6次調(diào)整運(yùn)營(yíng)時(shí)間。此外,常州地鐵還對(duì)外招募社會(huì)志愿者50名,學(xué)生志愿者1250名,黨員志愿者500多人,服務(wù)時(shí)間超過(guò)6萬(wàn)小時(shí)。
市民:現(xiàn)在上面有很多志愿者提醒戴口罩、測(cè)體溫之類的,幫助一些老人,這個(gè)蠻好的。
常州軌道交通運(yùn)營(yíng)分公司副總經(jīng)理 宋大偉:我們一年來(lái)公司接到表?yè)P(yáng)的錦旗47面,感謝信超過(guò)了545份,感謝電話超過(guò)了580多個(gè),我們共為廣大乘客找回失物2773件,從各個(gè)方面得到了廣大市民的認(rèn)可。
在優(yōu)化運(yùn)營(yíng)服務(wù)的同時(shí),常州地鐵還在不斷完善細(xì)節(jié)。市軌道公司在地鐵1號(hào)線開通之初就推出“常州地鐵APP”,幫助市民實(shí)現(xiàn)“碼上出行”。目前,常州地鐵APP注冊(cè)人數(shù)已達(dá)63萬(wàn)人次,通過(guò)APP可以查詢地鐵線路、應(yīng)急信息、節(jié)假日安排等各類地鐵資訊,每天使用APP掃碼進(jìn)出站的乘客約有700人。同時(shí),實(shí)現(xiàn)了與上海、蘇州、無(wú)錫、福州等6個(gè)城市二維碼出行的互聯(lián)互通,在長(zhǎng)三角可以享受一碼出行。

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