來看系列報道《致敬奮斗者》。日前，第四屆全國鑄造行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇在長春開幕，同步舉行2019“興業(yè)杯”中國鑄造大工匠頒獎儀式。組委會從中國鑄造協(xié)會各分支機構、行業(yè)重點企業(yè)推薦的50余名工匠人選中，最終評選出6名“中國鑄造大工匠”，中車戚墅堰所的莫俊超位列其中，他也是江蘇省唯一獲此殊榮的職工。
在生產車間里走一圈，總會找到莫俊超的身影，這里是他奮斗了28年的地方。原料檢查、熔煉、材質檢測……鑄件生產的16道工序，每一道他都爛熟于心、技藝嫻熟。
1991年，莫俊超成為鑄造研究室精密鑄造班涂料制殼組的涂料工，每天要面對型殼硬化時散發(fā)出來的刺鼻氨氣味，這樣的工作環(huán)境使他的思想產生了波動。但此時，他關注到型殼漏鋼的質量問題。面對每天因漏鋼而產生的大量廢品，莫俊超拋開了工作環(huán)境造成的思想波動，白天工作，晚上在圖書館查資料，最終把問題點鎖定在了水解液上。
中車戚墅堰所汽車零部件公司鑄造一部技術顧問 莫俊超：對水解液的配方進行了優(yōu)化調整。原來我們做一批型殼需要兩天半時間，后來經過改進以后的工藝只需要半天時間，原來要做7到8層，我改到了4到5層，效率提高了，成本也降低了。
調整水解液配制工藝激發(fā)起莫俊超對工作濃厚的興趣，靠著鉆研、專注，他在涂料工的崗位上堅守了四年，學習了所有關于精鑄涂料方面的理論知識，編制了標準作業(yè)指導書，使產量和質量得到大幅提升。
2011年，莫俊超被公司挑選進汽車公司成立之初的籌備組。在這片待破土耕耘的“土地”上，他手把手地培訓員工，大膽開展喂絲球化新工藝，同步進行鐵水翻包、喂絲、除塵自動化設計，實現一鍵啟動操作。同時，完成近400個新品的《熔煉工藝參數》和《澆注工藝參數》的編制和修訂，2011年投產以來，共計節(jié)約球化劑、孕育劑逾千萬元。
中車戚墅堰所汽車零部件公司 工會主席 車鵬杰：在一些項目攻關過程中，他遇到困難，不會輕易放棄，總是積極地查資料，從一個中專生畢業(yè)開始，從工人做起到現在的技術專家，他日常的生活中總是與技術資料為伍。
精鑄工、熔煉工、班長、高級技師……從生產制造、技術攻關到質量管理，莫俊超的每一步都走的誠懇而堅定。2012年，莫俊超技能專家工作室成立，他帶領團隊負責公司每年重大關鍵項目的推進管理，前進在公司的“掃雷區(qū)”。通過工作室平臺，他累計培養(yǎng)技術和高技能人才65名。
中車戚墅堰所汽車零部件公司 鑄造一部技術部經理 田輝：企業(yè)的人才隊伍偏年輕化，更缺乏一些現場的經驗，包括實戰(zhàn)技巧，莫工作為我們資深的技工人員，對年輕人的幫助、指導、帶動有很大作用，2010年左右入職的大學生當中，有很多都已經成為公司的技術骨干。
中車戚墅堰所汽車零部件公司鑄造一部 技術顧問 莫俊超：這個領域里面要向更高層次提升自己，努力去培養(yǎng)我們的接班人，爭取能夠培養(yǎng)出更多的工匠來，因為一個人的力量是有限的，只有更多的人參與進來，我們做的事業(yè)才能夠得到更好的發(fā)展。
一項殊榮的背后，是從未止步的努力，是一次一次的失敗和一次一次的重來。莫俊超用爐火般的豪情、鐵水般的熱血，堅守一線、鉆研創(chuàng)新，以冰冷鑄鐵鍛造時代之魂。讓我們不忘初心、牢記使命，向這樣的工匠致敬，并努力成為工匠精神的踐行者，用實干筑夢、以奮斗圓夢，譜寫新時代的勞動贊歌！