發(fā)揚(yáng)工匠精神 打造高質(zhì)量武進(jìn) |
| 時間：2019-01-31 23:33:52 來源：武進(jìn)新聞 作者：陽湖網(wǎng) |
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發(fā)揚(yáng)工匠精神
打造高質(zhì)量武進(jìn)
鉗工繆瑋：20年打磨“毫厘之功”
有一顆精益求精的“匠心”，是對工作最好的尊重。20年來，中車戚墅堰機(jī)車有限公司鉗工繆瑋，嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真地對待工作的每一個環(huán)節(jié)，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，堅(jiān)決杜絕“差不多”現(xiàn)象，不放過任何一個細(xì)節(jié)，在日復(fù)一日的堅(jiān)守中實(shí)現(xiàn)了自己的人生價值。
走進(jìn)中車戚墅堰機(jī)車有限公司機(jī)電裝備事業(yè)部生產(chǎn)車間，機(jī)器轟鳴。繆瑋正在臺虎鉗操作臺前專注地打磨著機(jī)車風(fēng)管上的接頭。
【同期聲】中車戚墅堰機(jī)車有限公司鉗工
繆瑋：現(xiàn)在這道工序是去毛刺，看看其實(shí)很普通，但是對于最后組裝是很有影響的，你看這個零件機(jī)加工下來，里面會有一些鐵屑，你不清干凈以后，最后組裝進(jìn)去，你就會把O型圈切壞，切壞之后就會造成泄露，這個零件就報(bào)廢了。
繆瑋從常州鐵道高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校畢業(yè)以后，就進(jìn)入中車戚墅堰機(jī)車有限公司，成為一名普通工人。剛參加工作的幾年，他把休息的時間都用來琢磨零件、圖紙和工藝改進(jìn)。鉗工講究的是精細(xì)加工，看似普通的一個零件，尺寸大了不行，小了又影響產(chǎn)品質(zhì)量。而中車戚墅堰公司作為鐵路機(jī)車車輛及配件制造單位，對關(guān)鍵零件的工藝要求尤為嚴(yán)苛，每個零部件的尺寸誤差不能高于0.02毫米，也就是我們常說的兩個絲?？姮|用了整整20年在打磨自己的“毫厘之功”。如今，他的這雙手已經(jīng)像是一臺精密儀器，經(jīng)手的每個零件都能達(dá)到“零誤差”。
【同期聲】中車戚墅堰機(jī)車有限公司鉗工
繆瑋：這個是13號車口樣板，像這個的開襠尺寸的精度要求是正負(fù)兩個絲左右。一般一個頭發(fā)絲，是六七個絲左右，你一根頭發(fā)絲的一半不到，所以要通過我們鉗工用油石手工，一點(diǎn)點(diǎn)去加工，做一個尺寸，大概需要一個小時，來去大了就報(bào)廢了。
從一名初出茅廬的年輕人，到一專多能復(fù)合型人才，繆瑋完成了從普通工人到技術(shù)人才的蛻變。他所在的機(jī)電裝備事業(yè)部，很大一部分承擔(dān)的是上海鐵路局各個機(jī)務(wù)段以及副段的改造工作。2018年年底，公司接到了機(jī)務(wù)段提出的改造煙囪的任務(wù)，由于改造需要在春運(yùn)前完成，時間非常緊迫，技術(shù)難度系數(shù)高，參與其中的每一位技術(shù)員壓力都非常大。
【同期聲】中車戚墅堰機(jī)車有限公司機(jī)電裝備事業(yè)部副經(jīng)理
邱文亮：這塊對我們來說也是一個新技術(shù)。非常緊，任務(wù)也非常重，我們很多同事曾經(jīng)都認(rèn)為這是不可能完成的任務(wù)，那么我們經(jīng)過大家的努力，特別像繆偉這樣的業(yè)務(wù)骨干的帶頭作用，把這項(xiàng)任務(wù)非常圓滿的完成了，也得到了上海局，包括各個段的非常高的評價。
中國中車技術(shù)標(biāo)兵、武進(jìn)區(qū)技能狀元、江蘇省五一創(chuàng)新能手、全國技術(shù)能手，這些年，繆瑋身上的身份多了，光環(huán)多了，但他的信念從未動搖，始終在自己的崗位上再接再厲，默默在工作中不忘初心，砥礪前行。
【同期聲】中車戚墅堰機(jī)車有限公司鉗工
繆瑋：多學(xué)習(xí)一些新的技術(shù)，跟上時代的發(fā)展，還有就是傳幫帶，隨著年紀(jì)的增長，技術(shù)也應(yīng)該有一個傳承。我們廠里有張忠等一些大工匠，要向他們靠攏，爭取做他們一樣吧。
愛崗敬業(yè)是“工匠精神”的力量源泉。繆瑋用一顆精益求精的心，積極踐行著“工匠精神”，把每一項(xiàng)日常工作都打造成精品，用最樸實(shí)的行動詮釋了愛崗敬業(yè)的精髓。如果人人都能將這樣的品質(zhì)在內(nèi)心沉淀，有干一行愛一行、愛一行鉆一行的韌勁，有對工作只管付出不求回報(bào)的奉獻(xiàn)精神，一定都能像繆瑋一樣，在平凡的崗位上，書寫出不平凡的人生。
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