發(fā)揚(yáng)工匠精神 打造高質(zhì)量武進(jìn) |
| 時(shí)間：2019-01-05 20:28:05 來源：武進(jìn)新聞 作者：陽湖網(wǎng) |
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嚴(yán)成：焊花下書寫武進(jìn)工匠精神
提起工匠，我們眼前總能浮現(xiàn)出一雙認(rèn)真的眼睛。在新譽(yù)軌道交通科技有限公司，國(guó)際焊工嚴(yán)成勇于挑戰(zhàn)、不斷創(chuàng)新，數(shù)年如一日，助力企業(yè)開拓國(guó)內(nèi)外高鐵市場(chǎng)。讓我們一起來認(rèn)識(shí)這位“武進(jìn)工匠”。
新譽(yù)集團(tuán)
國(guó)際焊工
嚴(yán)成：一大早，新譽(yù)集團(tuán)鋁焊班班長(zhǎng)嚴(yán)成，召集班組骨干，圍繞正在試制的鋰電池電氣箱柜，探討焊接技巧。從國(guó)內(nèi)的北京地鐵16號(hào)線、天津地鐵5號(hào)線到國(guó)外的德黑蘭地鐵、馬沙德地鐵,所用地鐵牽引系統(tǒng)電氣箱柜，幾乎都是由新譽(yù)提供。
新譽(yù)集團(tuán)
國(guó)際焊工
嚴(yán)成：最大的難度就是我們第一次做這個(gè)產(chǎn)品，你不知道它的型號(hào)是多少，收縮量是多少，因?yàn)檫@個(gè)箱體30米長(zhǎng)，別看這么大的箱體，但是它的安裝精度比較高。
2008年，和諧號(hào)380公里高鐵項(xiàng)目進(jìn)入了試制的關(guān)鍵期，作為列車頂板的提供商，新譽(yù)集團(tuán)也參與了列車的試制工作，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的頂板市場(chǎng)被西門子公司壟斷，為打破技術(shù)壁壘，嚴(yán)成臨危受命，配合工程師更改焊接圖紙、設(shè)計(jì)焊接工裝。經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，嚴(yán)成摸索出了“氧乙炔預(yù)熱—焊后緩冷”的一整套工藝，有效解決了中厚板鋁型材焊后易出現(xiàn)裂紋和氣孔的問題。和諧號(hào)380公里高鐵項(xiàng)目頂板的試制成功，讓新譽(yù)集團(tuán)收到了中車唐山機(jī)車車輛有限公司的高度評(píng)價(jià)，更成功打破了西門子公司的壟斷，填補(bǔ)了同類產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)空白，為新譽(yù)集團(tuán)后續(xù)拿訂單增添了強(qiáng)勁的優(yōu)勢(shì)。
十多年來，新譽(yù)集團(tuán)已成長(zhǎng)為一家百億企業(yè)，而與新譽(yù)一同成長(zhǎng)的嚴(yán)成也從一名普通焊工成長(zhǎng)為一名國(guó)際焊工，擁有6張國(guó)際焊工證書，掌握三種焊接方式。一分耕耘，一分收獲。嚴(yán)成多次被評(píng)為新譽(yù)集團(tuán)優(yōu)秀員工，同時(shí)被授予武進(jìn)區(qū)勞動(dòng)模范、常州市勞動(dòng)模范、江蘇省企業(yè)首席技師等榮譽(yù)。另外，他還通過公司的“傳幫帶”制度，培養(yǎng)了一批批焊接能手，“嚴(yán)成勞模創(chuàng)新工作室”成員也在其帶領(lǐng)下，結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)遇到的新項(xiàng)目、新工藝難點(diǎn)和關(guān)鍵問題時(shí)時(shí)開展技術(shù)創(chuàng)新。
新譽(yù)集團(tuán)
國(guó)際焊工
嚴(yán)成：我們必須要帶多更多的同事，更多的員工，大家共同來提升自己的操作技能，職業(yè)素養(yǎng)，希望我們整個(gè)中國(guó)的制造水平能夠提升上去。
【編后】無論是怎樣的職業(yè)，都會(huì)給努力與堅(jiān)持的人應(yīng)享受的尊榮。無數(shù)的鋼筋鐵板進(jìn)行無數(shù)次的焊接，無數(shù)道焊縫成就了高速飛馳的列車，在這光鮮亮麗的背后，有著嚴(yán)成頑強(qiáng)的堅(jiān)持，我們相信在不斷進(jìn)取的路途中，他還會(huì)激發(fā)出更多思維的新火花。
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