全國首條京杭運(yùn)河千噸級純電動運(yùn)輸船將從常州出發(fā) |
| 時間：2018-12-05 20:02:53 來源：武進(jìn)新聞 作者：陽湖網(wǎng) |
|
開拓新能源電動船市場,引領(lǐng)環(huán)保運(yùn)輸。昨天下午，全國首條京杭運(yùn)河千噸級純電動運(yùn)輸船合作協(xié)議在常州簽署。該項(xiàng)目協(xié)議采取三方合作形式，分別由常州中天鋼鐵集團(tuán)公司出資建設(shè)船體，上海瑞華公司提供純電動運(yùn)輸船舶動力技術(shù)和電池租賃，國網(wǎng)常州供電公司投資和建設(shè)充電設(shè)施，實(shí)現(xiàn)三方優(yōu)勢互補(bǔ)、合作共贏。
隨著長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，環(huán)境保護(hù)和生態(tài)修復(fù)任務(wù)的迫切性日益突出。以船舶航運(yùn)為例，水運(yùn)船舶當(dāng)前采用的都為柴油動力推進(jìn)系統(tǒng)，具有燃油成本高、噪音大、排放污染等問題。電動船舶航行具備廢氣零排放、零污染、低噪音、低振動等優(yōu)勢，替代傳統(tǒng)船舶勢在必行。
上海瑞華（集團(tuán)）有限公司董事長
帥鴻元：目前這個技術(shù)到現(xiàn)在還處在國際先進(jìn)，國內(nèi)領(lǐng)先的，這是我們自主創(chuàng)新的自主品牌的一個專利技術(shù)。從經(jīng)濟(jì)效益來看，它的使用成本油和電相比較就大大減少。經(jīng)過測算，只有是傳統(tǒng)的船業(yè)的五分之一的使用成本。
目前京杭運(yùn)河地區(qū)運(yùn)輸船舶約4.5萬艘，占全國內(nèi)河運(yùn)輸船舶數(shù)量近1/3。按照潛在規(guī)模及純電動運(yùn)輸船現(xiàn)有成本估算，未來京杭運(yùn)河地區(qū)純電動運(yùn)輸船的推廣應(yīng)用，可帶動船舶行業(yè)設(shè)計(jì)、建造、裝備等相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過1000億元，年可實(shí)現(xiàn)替代船舶燃料成本超過30億元，年節(jié)約燃料成本超過4.5億元。
中天鋼鐵集團(tuán)副董事長
高一平：我們中天鋼鐵主要的運(yùn)輸量是在運(yùn)河水運(yùn)，運(yùn)輸?shù)妮d體就是船舶，如果說這個船舶都運(yùn)用上綠色的能源，作為動力來說，作為我們整個區(qū)域的環(huán)保，對我的運(yùn)輸成本、物流都是一個很大的推動，也是給我們公司帶來很好的效益。我想這也是引領(lǐng)內(nèi)河運(yùn)輸?shù)拈_創(chuàng)的先河。
作為京杭運(yùn)河千噸純電動運(yùn)輸船的全國首創(chuàng)，該項(xiàng)目貫徹落實(shí)大氣污染治理和長江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展國家戰(zhàn)略，以能源供給側(cè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為導(dǎo)向，通過試點(diǎn)探索、示范引領(lǐng)，統(tǒng)籌全產(chǎn)業(yè)鏈資源配置，科學(xué)有序推動京杭運(yùn)河船舶能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和水運(yùn)綠色發(fā)展，為全國內(nèi)河鋰電池動力船舶發(fā)展積累經(jīng)驗(yàn)。下一步，國網(wǎng)江蘇電力將結(jié)合常州純電動運(yùn)輸船舶的示范效果，研究在純電動運(yùn)輸船舶建造、價格、電池租賃回收、優(yōu)先過閘和減免過閘費(fèi)用等方面的扶持政策，推動社會各方參與企業(yè)船舶改造的積極性，全力提升大氣污染防治成效。
|
|
|
|
