車之翼動力：打造新型自動化數(shù)字電池包工廠 |
| 時間：2018-11-22 19:23:03 來源：武進新聞 作者：陽湖網(wǎng) |
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眼下新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，而為行業(yè)做配套的相關(guān)企業(yè)也呈現(xiàn)出蓬勃生機。武進國家高新區(qū)更是率先布局智電汽車產(chǎn)業(yè)，常州車之翼動力科技有限公司在此建設(shè)了一座新型自動化數(shù)字電池包工廠，致力于為新能源汽車提供最優(yōu)質(zhì)的解決方案。
走進常州車之翼動力科技有限公司的車間，記者看到在一條不足百米的生產(chǎn)線上，從電芯自動分選、模組生產(chǎn)線到模塊測試、電池焊接等，全部都由機器人來完成。這一整個自動化數(shù)字電池包生產(chǎn)車間，每天可以處理20萬顆型號為18650的電芯，每年最大的電池處理能力可達8000萬顆電芯，可進一步量化為為150萬臺兩輪電動車做配套電池包。
常州車之翼動力科技有限公司
總經(jīng)理
楊良軍
一般電池組的生產(chǎn)有60個質(zhì)量管控點，我們這條線把它變成了180個質(zhì)量管控點，所有的我們認為需要管控的點都通過設(shè)備，智能的東西把它管控起來。
這條生產(chǎn)線擁有庫卡機器人、日本米亞基大型自動化阻焊設(shè)備等自動化柔性裝備線及自動化分揀測試線，并結(jié)合MES制造執(zhí)行系統(tǒng)進行信息化整合監(jiān)控，實現(xiàn)電池組制造過程的完整性和可追溯性。大批量生產(chǎn)不僅能夠滿足客戶產(chǎn)能需求，而且制造成本比競爭對手低20%左右，能實現(xiàn)可觀的經(jīng)濟效益。
除了數(shù)字化智能車間，車之翼專注電池組研發(fā)，公司研發(fā)人員占總?cè)藬?shù)的30%，他們致力于網(wǎng)絡(luò)化設(shè)計、智能化設(shè)計、建模仿真等先進設(shè)計手段的深度應用，建設(shè)系統(tǒng)仿真優(yōu)化技術(shù)平臺。公司研發(fā)試驗室內(nèi)的電池測試系統(tǒng)在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。
常州車之翼動力科技有限公司
測試工程師
蔣艷云
它是用于檢測電池包的容量、性能、內(nèi)阻、循環(huán)壽命等一些基本電性能的參數(shù)，我們這臺設(shè)備是100V，50A的設(shè)備，一共12個通道，可以并聯(lián)使用，可以組成100V，600A的參數(shù)。
數(shù)字化智能車間降低了競爭成本，而研發(fā)實力的提升則為公司贏得了技術(shù)優(yōu)勢。成立短短2年，車之翼動力就開始在行業(yè)內(nèi)暫露頭角。目前公司產(chǎn)品主要為無人分解機器人、無人駕駛物流車的生產(chǎn)企業(yè)做配套電池包服務，占公司銷售總額的60%以上。
常州車之翼動力科技有限公司
總經(jīng)理
楊良軍
明年的銷售訂單我們可以看到是在3.4億元左右，不能說百分之百能實現(xiàn)，70%-80%是沒有問題的。
【編后】
公司生產(chǎn)的電池組件是新能源汽車核心部件，將進一步完善武進新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條，為國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻力量。借助德國“工業(yè)4.0”的機器人技術(shù)，車之翼動力正在朝著實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+電池包制造工廠”不斷努力。
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