11月16日下午，記者從鐵路常州站改造工程竣工啟用新聞通氣會上獲悉，鐵路常州站南、北站房聯(lián)系通道將于11月18日上午八點正式啟用，標志著歷時兩年半的常州站改造工程順利竣工，一體化運營的常州站站房全面投入使用。此后，無論是乘坐普速列車還是動車、高鐵的旅客，均可以從南、北站房入口進站乘車，這將極大方便成千上萬的過往旅客。

下午，記者來到常州站南站房候車大廳，不少市民已在此候車。在常打工的楊德良正準備回老家聊城，楊德良告訴記者，以前印象中的常州站南站比較老舊，如今改造后環(huán)境讓人眼前一亮。
市民 楊德良（以前沒改造好，跟現(xiàn)在不一樣，現(xiàn)在好環(huán)境衛(wèi)生各方面都做得比較好。）
市民 楊譯清（寬敞，然后座位也挺多的。）

據了解，改造工程從2016年5月開始，持續(xù)30個月，對常州站南站房、售票廳、進出站口進行適應性改造。新建南站房出站地道與北站房出站地道貫通，形成了常州站“兩場一站”的乘降格局，免去了大量旅客帶著大包小包的繞行之苦。
常州站客運車間黨總支書記  金樹文（旅客只要持發(fā)站為常州站的車票在6點到23點期間可以自由選擇，由南站房和北站房，隨便哪一個進站口進站，通過車站的聯(lián)系通道，可以實行一體化的互聯(lián)互通。）

需要提醒的是，為避免漏乘，旅客需要按照檢票信息到指定區(qū)域候車。北站房在23：00至次日6：00進行檢修維護，夜間北站房進、出站口關閉并停止運營，乘坐普速列車的旅客統(tǒng)一從南站房進、出站。改造后常州站既有站站場規(guī)模為3臺6線、城際站站場規(guī)模為2臺6線，共開行列車143.5對，其中普速列車34對，城際高鐵列車109.5對，常州站南、北站房互聯(lián)互通，將實現(xiàn)一體化運營。