《新觀察》聚焦中心城區(qū)“停車(chē)難” |
| 時(shí)間：2018-11-10 21:37:04 來(lái)源：武進(jìn)新聞 作者：陽(yáng)湖網(wǎng) |
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隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，街上的兩輪車(chē)少了，機(jī)動(dòng)車(chē)慢慢多了起來(lái)。隨處可見(jiàn)的汽車(chē)方便了市民的出行，卻給停車(chē)場(chǎng)制造了不少的壓力?！巴＼?chē)難”漸漸成為了市民們掛在嘴邊的口頭禪。如何緩解這一“老大難”問(wèn)題，成為相關(guān)部門(mén)著力解決的焦點(diǎn)。
標(biāo)題：“停車(chē)難”“停車(chē)亂”現(xiàn)象普遍
需求與供給不匹配
記者
吳夢(mèng)婷：現(xiàn)在我所在的位置是在花園街，我們可以看到，雖然是工作日，不在假期高峰，但道路兩旁依然停放了不少機(jī)動(dòng)車(chē)，這樣停車(chē)雖然不用收費(fèi)且較為方便，但都屬于違?，F(xiàn)象。
萬(wàn)達(dá)是武進(jìn)中心城區(qū)的大型商圈之一，除了有商場(chǎng)及各種門(mén)店之外，也是各類(lèi)小區(qū)的聚集地。不但人流量大，車(chē)流量更大。為了貪圖方便和節(jié)省停車(chē)費(fèi)，不少市民選擇將私家車(chē)停放在路面及人行道板上，造成地下車(chē)庫(kù)閑置，無(wú)形中給正常行走及騎行非機(jī)動(dòng)車(chē)的市民增加了壓力。
市民：有的時(shí)候人行道就根本沒(méi)有人走的路了，本來(lái)這里應(yīng)該是人行路的。就必須要走到機(jī)動(dòng)車(chē)道。
除了商場(chǎng)周邊，一些老小區(qū)和小型商城也是重災(zāi)區(qū)?；|社區(qū)是典型的老小區(qū)，建設(shè)時(shí)配置的車(chē)位很少，目前的停車(chē)位是后期挖潛改造而來(lái)，同時(shí)利用周邊非機(jī)動(dòng)車(chē)道、道板解決停車(chē)需求。存在類(lèi)似問(wèn)題的還有一些菜場(chǎng)、小型商城及學(xué)校周邊。由于違停處罰成本低，且沒(méi)有相關(guān)法律支持，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)混合停放現(xiàn)象十分普遍。這不僅給交管部門(mén)增加了執(zhí)法難度和壓力，還影響市容，造成秩序混亂。
家長(zhǎng)：今天正好來(lái)的比較早，旁邊好停的，一個(gè)學(xué)校多少學(xué)生的，現(xiàn)在的人基本上都有車(chē)了，肯定是不夠停的。
截止目前，我區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量接近53萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)率達(dá)到23.6%，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到367輛/千人。停車(chē)難已成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。
標(biāo)題：多舉措并舉
緩解中心城區(qū)停車(chē)壓力
駕車(chē)上路，找停車(chē)位讓許多市民在道路行駛中變得十分被動(dòng)。針對(duì)這一城市發(fā)展中的痛點(diǎn)，區(qū)規(guī)劃局主動(dòng)出擊，在摸清城區(qū)停車(chē)設(shè)施情況及主要問(wèn)題后，在今年下半年，正式出臺(tái)《武進(jìn)區(qū)停車(chē)設(shè)施規(guī)劃》
今年八月，規(guī)劃局與萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)合作，在原萬(wàn)達(dá)售樓處地塊增設(shè)地面停車(chē)場(chǎng)，以緩解周邊停車(chē)壓力。停車(chē)場(chǎng)投入使用以來(lái)，不但合理利用了原來(lái)閑置的場(chǎng)所，更大大緩解了停車(chē)難問(wèn)題。
市民：因?yàn)榈叵虏惶奖悖访嬉膊话踩?，也不讓停?chē)，也影響行人交通，我看這邊比較空，比較方便，都是自動(dòng)識(shí)別的。
像這樣新增的停車(chē)場(chǎng)，中心城區(qū)已有多個(gè)投入使用。除此之外，規(guī)劃針對(duì)核心區(qū)停車(chē)矛盾突出的老舊小區(qū)、學(xué)校、商業(yè)菜場(chǎng)和醫(yī)院這四類(lèi)設(shè)施，也提出了整治方案及措施。除采取停車(chē)錯(cuò)峰共享、地塊挖潛新建或擴(kuò)建停車(chē)場(chǎng)來(lái)緩解缺口外，還要求學(xué)校設(shè)置集地下停車(chē)、家長(zhǎng)等候、學(xué)生疏散功能于一體的接送中心，在閑暇之余作為公共停車(chē)場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放，并利用這些設(shè)施周邊空地增加車(chē)位供給，提高配建車(chē)位使用率。
常州規(guī)劃局武進(jìn)分局市政科副科長(zhǎng)
王伊麗：目前我們區(qū)里已經(jīng)專(zhuān)門(mén)成立了一個(gè)常州澤武城市公共資源經(jīng)營(yíng)管理有限公司，根據(jù)我們這次規(guī)劃，已經(jīng)建設(shè)了兩個(gè)智能停車(chē)場(chǎng)，總共停車(chē)位大概是一百個(gè)左右，假日酒店?yáng)|北角有一個(gè)原來(lái)是閑置的人防停車(chē)場(chǎng)，現(xiàn)在澤武公司已經(jīng)對(duì)他們專(zhuān)門(mén)進(jìn)行一個(gè)整修。后續(xù)澤武公司還將根據(jù)我們規(guī)劃中提出的一些停車(chē)點(diǎn)位，逐步把這些點(diǎn)位落實(shí)下去。
三分建七分管，在擴(kuò)大停車(chē)位數(shù)量的同時(shí)，相關(guān)部門(mén)也加強(qiáng)了對(duì)現(xiàn)有停車(chē)設(shè)施的整頓、治理和監(jiān)管，規(guī)范停車(chē)秩序。一方面逐步取消部分道路路內(nèi)停車(chē)，盤(pán)活閑置地下停車(chē)場(chǎng)；同時(shí)針對(duì)道板停車(chē)，多部門(mén)聯(lián)動(dòng)開(kāi)展“街面序化”專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，取消占用人行道、消防通道等不合理車(chē)位，有效規(guī)范道板停車(chē)的運(yùn)營(yíng)和管理；并鼓勵(lì)錯(cuò)峰共享，通過(guò)商用車(chē)位與小區(qū)車(chē)位日夜互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)資源利用最大化，加強(qiáng)對(duì)公共交通需求的吸引。
《借鑒“他山之石”
全力打造合理高效停車(chē)“武進(jìn)模式”》
隨著相關(guān)規(guī)劃和措施的相繼實(shí)施，中心城區(qū)的停車(chē)壓力得到了一定緩解。結(jié)合先進(jìn)地區(qū)的創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)，武進(jìn)還在不斷探索，通過(guò)多部門(mén)聯(lián)動(dòng)的綜合施策與管理，更加全面地緩解停車(chē)難題。
人民路小學(xué)位于公樸路，周邊車(chē)流量較大，今年開(kāi)始探索運(yùn)行智慧停車(chē)系統(tǒng)。市民下載智慧停車(chē)APP后，可獲取附近停車(chē)點(diǎn)位信息，還能在線繳費(fèi)，在規(guī)范停車(chē)的同時(shí)，還杜絕了亂收費(fèi)和“人情車(chē)”等現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)高效管理。
除打造智慧停車(chē)場(chǎng)之外，規(guī)劃部門(mén)還將供給優(yōu)化，增加配建泊位供應(yīng)，鼓勵(lì)建筑內(nèi)部挖潛改造，引入立體停車(chē)設(shè)施，采用差別化鼓勵(lì)政策與不同的停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)引入市場(chǎng)機(jī)制，發(fā)動(dòng)社會(huì)各方面共同參與停車(chē)場(chǎng)的開(kāi)發(fā)、建設(shè)經(jīng)營(yíng)和管理。為確保停車(chē)政策有效實(shí)施，我區(qū)還將設(shè)立專(zhuān)門(mén)的停車(chē)管理部門(mén)，強(qiáng)化部門(mén)合作，完善法律法規(guī)，改善停車(chē)管理手段。
常州規(guī)劃局武進(jìn)分局市政科副科長(zhǎng)
王伊麗：我們規(guī)劃部門(mén)負(fù)責(zé)完善全區(qū)的停車(chē)布局體系，并且跟國(guó)土部門(mén)一起，做好停車(chē)設(shè)施的一些用地保障工作，住建部門(mén)是城市公共停車(chē)設(shè)施的主體，公安和城管部門(mén)是停車(chē)管理的主體，物價(jià)和市場(chǎng)監(jiān)督管理部門(mén)主要是配合完善停車(chē)的收費(fèi)管理體系，各個(gè)部門(mén)各司其責(zé)，才能夠真正保障停車(chē)各項(xiàng)策略，和一些措施能夠真正落地。
停車(chē)問(wèn)題不僅是交通問(wèn)題、規(guī)劃問(wèn)題，還是包括政策、建設(shè)、管理以及社會(huì)素質(zhì)教育等各方面在內(nèi)的民生問(wèn)題。緩解這一問(wèn)題須通過(guò)政府主導(dǎo)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)，采取疏堵結(jié)合、多措并舉，同時(shí)更要從側(cè)面鞏固提升公共交通服務(wù)水平，引導(dǎo)居民綠色健康出行，實(shí)現(xiàn)城市空間資源的合理利用，群策群力營(yíng)造安全、暢通、和諧、文明的交通環(huán)境。
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