地鐵1號線武進段各站點進入機電安裝階段 |
| 時間：2018-05-24 19:36:26 來源：武進新聞 作者：陽湖網(wǎng) |
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記者日前從市軌道公司了解到，目前地鐵1號線武進段各站點已全面進入機電安裝階段。根據(jù)計劃，明年3月份開展系統(tǒng)設備調試工作，為2019年下半年試運營提供保障。
地鐵1號線一期工程南起南夏墅站，北至森林公園站，正線全長34.2公里。聚湖路站點為武進段起始站。記者在施工現(xiàn)場看到，地鐵車站分為公共區(qū)域和設備區(qū)，其中設備區(qū)域包含信號設備室、民用通信設備室等多個功能室，等到設備進駐以及地鐵運行之后，這兩個區(qū)域將會成為設備安置的區(qū)域以及運營服務人員的工作區(qū)和休息室，也就是站點的核心和大腦所在。
1號線一期工程機電安裝施工項目3標段生產(chǎn)副經(jīng)理
吳鎮(zhèn)
（目前設備區(qū)裝修已經(jīng)完成了80%，公共區(qū)的管線現(xiàn)在基本上已經(jīng)完成了60%，整個聚湖路站設備區(qū)裝修和機電安裝工程已經(jīng)進入了全面的施工階段，計劃今年年底整個車站的機電安裝和設備區(qū)的裝修基本完成。）
為了打造“百姓地鐵，在武進區(qū)段內的機電安裝階段中施工單位運用了多項專利以及國內領先的技術手段，其中空調BIM技術就是其中的一大亮點。
1號線一期工程機電安裝施工項目3標段總工程師
駱曉
（全線推廣的是BIM技術，進行一定的前期策劃，在施工前已經(jīng)把所有的施工管線提前（模擬）完成，第一可以防止碰撞，防止施工過程中管線的交叉，造成的廢人廢材。）
此外，應用BIM技術還能對地鐵機電系統(tǒng)中的施工進度、成本等進行控制和管理，更加精細化。目前武進區(qū)段內的各站點已準備將部分圍擋區(qū)路面場地移交給市政單位，進行路面恢復施工，爭取早日緩解交通壓力。
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