昨天中午，城區(qū)府東路與梅園路路口發(fā)生一起車禍，右轉渣土車與自行車相撞，造成一人死亡。事故發(fā)生后，區(qū)交警部門召集各渣土運輸企業(yè)負責人，通過現(xiàn)場會的方式強化安全教育，并推出“黑科技”液壓防撞板，從硬件角度減少車禍致死的情況。
昨天中午11點40分，劉某駕駛一輛渣土車，沿梅園路由南向北行駛至府東路口右轉彎時，與騎自行車的張某發(fā)生碰撞，致張某死亡。目前，肇事駕駛員劉某已被刑事拘留。
武進交警大隊七中隊中隊長  楊岳峰：事故的原因分析呢，我們說的，還是渣土車駕駛員在路口的時候，沒有注意觀望，車速的話，應該并不快，它右轉彎，也快不起來，他其實就是沒有觀望路口的情況
今天上午，區(qū)交警部門召集了武進的11家渣土運輸企業(yè)，來到事故現(xiàn)場分析原因，以案例說安全。同時，交警還現(xiàn)場推介“黑科技”液壓防撞板，它安裝在車輛前部及兩側，最大的作用就是防止人被卷入車輪。
武進交警大隊七中隊中隊長  楊岳峰：現(xiàn)在我們加裝了防撞液壓板之后，它可以升降的，平時行駛的時候，把它放下來，即使發(fā)生事故，可以有效地保證被撞的人，不卷到車輪下，那進入工地，路況不好的時候，可以把它升上去
目前，液壓防撞板僅在少量車上安裝，在降本提質的基礎上，交警部門計劃將液壓防撞板列入必備條件，不安裝者將不開具準運證。

交警強化渣土車管理  建立“人車”退出機制
目前，武進共有11家渣土運輸企業(yè)、310輛在冊渣土車、700多名渣土車駕駛員。圍繞這支龐大的隊伍，交警部門從軟件、硬件兩方面加強管理，并建立了退出機制，為這些企業(yè)和駕駛員戴上“緊箍咒”。
在大家的印象中，渣土車往往都是遍布灰塵、車牌號碼都看不清。今年1月起，交警部門要求所有渣土車，在車尾內側新裝車牌，同時，必須保證車牌能被監(jiān)控抓拍。
武進交警大隊七中隊中隊長  楊岳峰：每一輛車全部驗收，然后我們在這個過程中還進行抽查，如果看不到你這個車子的軌跡，說明你這個車牌，一個你可能沒保持清潔，另外一個你私自又做了手腳
目前，交警部門以每月一次的頻率，為渣土車運輸企業(yè)送上安全教育，提高渣土車駕駛員文明駕駛、安全行車意識，同時，還與他們簽訂責任狀，給駕駛員和渣土車都建立了退出機制。
武進交警大隊七中隊中隊長  楊岳峰：如果渣土車駕駛員負主要責任以上，這個駕駛員就清退出我們武進的渣土市場，而且不光是對駕駛員，包括那輛車子，就是肇事車子，也不允許在我們常州從事渣土運輸。