解讀《武進城區(qū)重點區(qū)域交通改善規(guī)劃》（二） |
| 時間：2017-12-14 19:25:15 來源：武進新聞 作者：陽湖網(wǎng) |
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推動綠色交通發(fā)展
營造便利的出行體驗
在昨天播出的《武進城區(qū)重點區(qū)域交通改善規(guī)劃》解讀中，規(guī)劃人員將城區(qū)擁堵原因詳細歸為結構性堵點、通道性堵點和節(jié)點性堵點三大類，那么規(guī)劃人員將給出怎樣的“處方”，來看今天的報道。
目前，武進重點區(qū)域的武宜路、花園街、淹城路、常武路、定安路、延政路、人民路、滆湖路的公交客流達到高峰小時0.5萬人次以上，根據(jù)規(guī)劃，未來，將新建常武路、淹城路、夏城路、人民路等專用公交道路。主次干道實施交叉口公交信號優(yōu)先控制，保障公交路權，提升公交運行速度。
常州規(guī)劃局武進分局技術科副科長
洑曉宇：交通供給和交通需求 把交通需求降低
增加交通供給
根據(jù)規(guī)劃，還將分階段對核心區(qū)內(nèi)的11條道路，80對公交站臺進行港灣式改造，降低公共汽車?？繒r對交通流的影響。已有的公交線路將加快車輛投入、提高發(fā)車頻率、延長運營時間。
常州規(guī)劃局武進分局技術科副科長
洑曉宇：保證公交優(yōu)先 讓更多人去乘公交
減少小汽車出行量
根據(jù)規(guī)劃，中心城區(qū)還將推進自行車道建設，構建慢行框架，保障慢行空間。其中，主干道設置非機動車道寬幅不小于3米，彩色鋪裝，在保障行人路權的基礎上提升品質。
常州規(guī)劃局武進分局技術科副科長
洑曉宇：我們規(guī)劃上考慮 道路紅線比較寬 行人在時間內(nèi)不能過街 建議在較寬的交叉口設置二次過街
鼓勵更多的人慢性出行
同時，中心城區(qū)將擴大公共自行車服務范圍，遠期規(guī)模增加服務點140個，車量3783輛。圍繞地鐵、BRT站點，合理配置，構建一體化換乘環(huán)境。
常州規(guī)劃局武進分局技術科副科長
洑曉宇：慢行環(huán)境成系統(tǒng) 改善出行環(huán)境 吸引一部分私家車出行的人
用自行車或者步行來出行。
保障公交路權，提升公交運行速度，打造慢行空間，推動綠色交通發(fā)展。這些必將給市民營造更加便利的出行體驗。那么接下來《武進城區(qū)重點區(qū)域交通改善規(guī)劃》將如何實施，請明天繼續(xù)收看本臺報道。
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