馬拉茲電梯導(dǎo)軌有限公司是一家中外合資企業(yè)，為保障生產(chǎn)安全，企業(yè)連續(xù)兩年投資超過一千萬，對生產(chǎn)線進(jìn)行智能化改造，減少高危生產(chǎn)工序中，人工操作帶來的安全隱患。

走進(jìn)馬拉茲生產(chǎn)車間，一條全自動的生產(chǎn)線引入眼簾。從原材料的拋丸，到成品的激光打碼，整個生產(chǎn)線有11道工序全部由機(jī)械操作。這條日產(chǎn)60噸的生產(chǎn)線僅需10名工人，智能化程度達(dá)到了85%以上。

王德懷從企業(yè)成立開始就在車間工作，他告訴記者，生產(chǎn)線上的每根鋼材重量在68公斤左右，以前全靠工人搬運(yùn)，多的時候一天要搬運(yùn)幾百多次，工人在勞累的情況下很容易出現(xiàn)安全事故。

馬拉茲 車間工人 王德懷：以前生產(chǎn)過程中上料、下料都是由人工進(jìn)行操作的，很容易壓倒人，現(xiàn)在全都是自動化了，大大提高了安全性。

改造后的生產(chǎn)線還大大提高了生產(chǎn)的效率。今年企業(yè)還將繼續(xù)投入3000萬，對車間去毛刺設(shè)施和分揀設(shè)施進(jìn)行自動化改造。預(yù)計今年車間自動化生產(chǎn)率將達(dá)到95%，生產(chǎn)線也將徹底實現(xiàn)無人操作。

馬拉茲 設(shè)備部經(jīng)理 程樞男