【演播室】

信號燈控制是交通精細管理的重要部分。今年以來，區(qū)交警部門對城區(qū)116個交叉口實施高峰期信號配時精細化調(diào)整，提高通行效率。

【現(xiàn)場】記者  劉熙

這里是常武路廣電路路口，因為是城區(qū)主干道，并且周邊學校眾多，早晚高峰，這里的交通流量是相當?shù)拇螅瑸榇?，交警部門對這里的紅綠燈進行了精確配時，每20分鐘更換一組配時模式，盡可能大的提高通行效率

【配音】

5點鐘之前，常武路廣電路流量較小，信號燈采取的是夜間配時模式，總周期短，各方向放行較快，車輛在路口排隊時間很少。從六點第一批上班車輛上路起，交警部門對信號燈的配時就進入了精細化的動態(tài)調(diào)整階段。

【同期聲】武進公安分局交警大隊九中隊  民警  黃志鵬

6點半到7點之間，因為廣電路東邊有多所學校，所以為了適應學生上學的高峰車流，我們增加了常武路上往廣電路東邊的通行時間，7點到7點半，增加了廣電路上，送完學生返程車流量的通行時間，然后在7點半之后，則開始加長南北向主干道，常武路上的一個通行時間【配音】

目前，夏城路、常武路、武宜路和淹城路沿線8個主要交叉口，實施了交通信號深度優(yōu)化，縮短高峰時段車輛排隊時間；116個交叉口實施信號配時精細化調(diào)整，在區(qū)域綠波的總要求下，平均每20分鐘切換一組配時方案。

【同期聲】武進公安分局交警大隊九中隊  民警  黃志鵬

我們在對單個路口進行配時精細化管理的時候，會整體考慮我們整條道路的一個綠波效果，會進行一個整體的調(diào)整，主要是根據(jù)路口車流量的變化，結(jié)合我們大數(shù)據(jù)云計算的模擬測算結(jié)果，進行一個配時調(diào)整，力求做到配時與流量的精確匹配