【現(xiàn)場(chǎng)】記者 金子洋  我現(xiàn)在就是在龍城精鍛的數(shù)控精加工生產(chǎn)車間，當(dāng)大家都沉浸在春節(jié)的喜慶氣氛當(dāng)中的時(shí)候，這里已經(jīng)是一派繁忙的生產(chǎn)景象了。工人們都擼起袖子加油干，用他們的辛勤勞動(dòng)來(lái)迎接這火紅的新年。

【配音】精鍛車間、數(shù)控車間、模具車間、裝配車間...無(wú)一不是一派熱火朝天的景象。在自動(dòng)化數(shù)控生產(chǎn)線上忙碌的工人小劉，正全神貫注地對(duì)精車工爪極成品進(jìn)行檢驗(yàn)，忙得滿頭大汗。他一天在生產(chǎn)線上忙碌12個(gè)小時(shí)，能完成2000多個(gè)爪極件的精車檢驗(yàn)。

【同期聲】龍城精鍛數(shù)控車間自動(dòng)化精車工  劉德歡

我們這邊產(chǎn)品的外觀（等方面的）缺陷，都要檢出來(lái)的，一定要合乎標(biāo)準(zhǔn)，和工藝要求一定要匹配。平時(shí)12小時(shí)做兩千出頭個(gè)，現(xiàn)在多做兩三百個(gè)模、三四百個(gè)模的樣子。加班也是一種過(guò)年的方式，我們過(guò)年比較充實(shí)，而且也賺到錢了。

【配音】目前全球每4輛高檔乘用車中，就有一輛選用龍城精鍛的汽車發(fā)電機(jī)精鍛爪極。為了跟上歐美、日韓等海外市場(chǎng)的供貨需求，今年春節(jié)，公司有1400多名向小劉一樣的員工堅(jiān)守在崗位上，從大年初一開始就開啟了"搶工"模式，保證訂單按期交貨。

 【同期聲】江蘇龍城精鍛有限公司副總經(jīng)理  王玲

    2017年的訂單已經(jīng)全部排滿了，各大客戶給我們的訂單比2016年增長(zhǎng)了10%，2017年我們還會(huì)繼續(xù)投入5000萬(wàn)元以上，用于新產(chǎn)品的量產(chǎn)和現(xiàn)有生產(chǎn)線的自動(dòng)化改造。我們已經(jīng)是全球最大的汽車發(fā)電機(jī)精鍛爪極的制造商，我們會(huì)繼續(xù)鞏固這一市場(chǎng)占有率，到2017年年底預(yù)計(jì)將達(dá)到35%。

【配音】2016年，公司新產(chǎn)品柴油高壓共軌精鍛件向德國(guó)博世批量供貨，主營(yíng)產(chǎn)品汽車發(fā)電機(jī)精鍛爪極的生產(chǎn)工藝持續(xù)優(yōu)化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷鞏固，共完成銷售收入12.8億元。新年伊始，公司繼續(xù)在新老產(chǎn)品上同步發(fā)力，并抓住汽車輕量、省油以及新能源汽車的需求，瞄準(zhǔn)技術(shù)難度高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的精鍛產(chǎn)品不斷攻堅(jiān)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域新的空白。