【演播室】

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的普及，我區(qū)眾多工業(yè)企業(yè)通過產(chǎn)業(yè)的融合來彌補發(fā)展過程中的短板。長海玻纖的智能化物流車間改造項目，就把工業(yè)產(chǎn)品和物流服務有效對接，形成了從生產(chǎn)到銷售的一條龍服務。系列報道《轉(zhuǎn)型升級之“機器換人”》，今天播出第三篇。

【現(xiàn)場】記者 譚論

觀眾朋友 別看我現(xiàn)在所處的房間非常小 但是這里卻是長海玻纖生產(chǎn)車間物流系統(tǒng)的大腦 整個原材料半成品和原材料 都可以通過這里發(fā)出的指令 移動到相應的生產(chǎn)線上去【配音】

一臺機器人頂10個好師傅，這是車間主任莫志紅最強烈的感受，以往，每條生產(chǎn)線的標準配置是12個工人，其中至少有一半需要負責搬運。車間紗團輕的有15公斤，重的則達22公斤，工人們半天下來往往氣喘吁吁�，F(xiàn)在一條線只要5個人，而且產(chǎn)品質(zhì)量大大提高。

【同期聲】 江蘇長海玻纖股份有限公司 綜合車間主任 莫志紅    自動化物流建成以后 基本上節(jié)約的人工可以達到2/3以上 而且從整個系統(tǒng)各統(tǒng)計 數(shù)據(jù)的統(tǒng)計 然后到中心調(diào)度也好 分配也好 對整個工序的控制流程也好 都達到了非常滿意的效果

【配音】

作為智能化倉儲物流系統(tǒng)中重要的一部分，長海玻纖的立體倉庫目前擁有3000多個貨位，所有經(jīng)過前道工序的半成品都會在這里進行無規(guī)則入庫，然后冷卻，等待相應的電腦指令自動移動到下一道工序。

【同期聲】 江蘇長海玻纖股份有限公司 綜合車間主任 莫志紅

它的入庫是無規(guī)則的入庫 再經(jīng)過中心調(diào)度室以后 根據(jù)每條生產(chǎn)線的要求 發(fā)出不同的指令 會根據(jù)指令到不同的貨位去存取它需要的品種 然后直接發(fā)送到每條生產(chǎn)線上 這個過程不需要人工操作 全部是實現(xiàn)自動化 【配音】

　  這一切變化都緣于企業(yè)實施的“機器換人”項目。作為國內(nèi)最大的玻纖生產(chǎn)企業(yè)，長海公司2014年新添置的搬運機器人和智能倉儲系統(tǒng)總價值高達4000多萬元。當制造業(yè)的“人口紅利”不斷消失，許多同行還在四處“求人”的時候，長海卻一路保持高增長態(tài)勢。今后，公司還將繼續(xù)擴大智能化應用范圍，加大設備改造力度，進一步增效、提質(zhì)、保安全。

【演播室】

在智能化社會的今天，傳統(tǒng)的管理方式無法適應當今世界的發(fā)展步伐，通過智能化裝備已經(jīng)成為國內(nèi)外越來越多企業(yè)作為提高勞動生產(chǎn)率、增加效益、掌握市場主動權(quán)的法寶，從而實現(xiàn)了企業(yè)整體效益的提高。請明天繼續(xù)關(guān)注系列報道轉(zhuǎn)型升級之“機器換人”第四篇。