9月22日上午，由常州軌道交通建設指揮部主辦的“百姓地鐵 百年地鐵”市民開放日暨地鐵1號線盾構始發(fā)儀式在常州新橋站舉行。來自全市各地三十多位市民和網友代表來到常州地鐵一號線新橋站，近距離觀摩地鐵建設現(xiàn)場，參觀地鐵施工體驗廳，并且共同見證了新橋站盾構始發(fā)。

市民 顧其良：我們見到地鐵建設 我們很高興 常州發(fā)展的這么好 設備這么發(fā)達 很有信心 很自豪。

在全體建設者的辛勤工作和全市人民的大力支持下，地鐵一號線10個車站圍護結構現(xiàn)已圍閉，其中清涼寺站、黃河路站、龍虎塘站、北郊中學站、常州北站已通過了開挖節(jié)點驗收，提前進入基坑開挖階段。另外科教城北站、長虹路站、廣電路站、定安路站、聚湖路站等站點也將陸續(xù)達到基坑開挖條件。為了更好的完成地鐵建設，本次活動還為十位市民頒發(fā)了市民尋訪員證書。

市民巡訪員 張秋生：作為市民尋訪員 我們會做好監(jiān)督工作 共同支持常州軌道交通建設 也讓更多的市民知道地鐵 宣傳地鐵。

常州地鐵1號線新橋站盾構始發(fā)

記者 劉露 觀眾朋友這里是常州地鐵一號線新橋站，目前兩臺盾構機已經組裝完畢，我們可以從這個基坑中看到他們，盾構機啟動后，他們將以每天20米的速度向北掘進。  

盾構施工是在整個地鐵建設中最為關鍵的階段之一，該階段施工周期長、技術標準高、施工難度大，為此，軌道公司提前準備，在基坑開挖、車站結構施工及盾構施工管理方面提前制訂了詳細的操作規(guī)范和施工流程，確保施工的安全與質量，為全市人民打造百年放心工程。

中鐵四局集團有限公司地鐵項目副經理 郝建雷：這個盾構機相當于是剃須刀 掘進的時候通過刀盤的旋轉 把土挖下來 通過后面一系列的機器 把土運出去 每走1.2米 就有一個軟便拼裝的環(huán)節(jié) 把預制好的混泥土塊 拼成一個圓

這是一個循環(huán) 掘進過程中 設計的線路一致 這是控制的比較關鍵的地方 別走歪了）

郝建雷介紹，從新橋站向北到下一站點旅游學校站，中間距離大約2000米，盾構完成大概需要4個月的時間。整條1號線全長34公里，按照現(xiàn)有進度推算，1號線將于2018年實現(xiàn)洞通、軌通、電通，于2019年通車試運行。