我市40條公交線路實(shí)施“響應(yīng)式?？俊?/h1> |
| 時(shí)間：2023-07-06 20:28:14 來(lái)源：生活連線 作者：陽(yáng)湖網(wǎng) |
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記者 李燕 王明方 沈凱妮（實(shí)習(xí)）
邢譯丹（實(shí)習(xí)）
市民有需求，公交有響應(yīng)。為響應(yīng)市民的呼聲，結(jié)合各線路的客流數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及乘客意見(jiàn)建議，今天起，常州公交在部分線路推出“響應(yīng)式?？俊狈?wù)，讓公交出行變得更快捷舒適，來(lái)看報(bào)道。
“響應(yīng)式?？俊笔侵腹卉?chē)到達(dá)常規(guī)站點(diǎn)時(shí)，根據(jù)乘客需求開(kāi)關(guān)上下客門(mén)，特定路段在常規(guī)站點(diǎn)無(wú)乘客上下時(shí)車(chē)輛減速越站通過(guò)，無(wú)需站站?？?。即日起，常州公交共有40條線路339輛公交車(chē)推出區(qū)域性“響應(yīng)式?？俊狈?wù)（上圖）。目前，這些試點(diǎn)線路上的車(chē)廂內(nèi)均已張貼相關(guān)提醒標(biāo)識(shí)。
現(xiàn)場(chǎng)
邢譯丹（實(shí)習(xí)）
大家可以看到車(chē)廂的后面兩側(cè)欄桿上裝置的黃色按鈕，就是下車(chē)鈴，停車(chē)僅需按下按鈕，駕駛室便會(huì)響起語(yǔ)音播報(bào)提示。下車(chē)請(qǐng)開(kāi)門(mén)（語(yǔ)音提示）。接收到下車(chē)鈴提示后，司機(jī)師傅便會(huì)作出相應(yīng)的操作。
常州市公交集團(tuán)有限責(zé)任公司服務(wù)管理部部長(zhǎng)
陳華
響應(yīng)?？抗?，能夠提高我們公交車(chē)的運(yùn)營(yíng)效率，為我們市民朋友節(jié)省一些時(shí)間，平均按照我們一個(gè)站，如果正常的停靠站十二秒來(lái)計(jì)算，一個(gè)單趟我們可以為整個(gè)節(jié)約5-8分鐘時(shí)間。
相比現(xiàn)行逢站必停的公交運(yùn)營(yíng)模式，“響應(yīng)式?？俊眻?jiān)持以乘客為中心的服務(wù)理念，具有更高的靈活機(jī)動(dòng)性，根據(jù)乘客的實(shí)際需求?？空军c(diǎn)，在減少停車(chē)啟動(dòng)的過(guò)程中進(jìn)一步提升公交車(chē)通行速率，縮短市民出行時(shí)間，更好地實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)服務(wù)。此外，降低開(kāi)關(guān)公交車(chē)門(mén)的頻次，也有助于減少車(chē)輛空調(diào)消耗，增加車(chē)內(nèi)乘坐舒適度。需要提醒的是，為全方位照顧到上下車(chē)的乘客，“響應(yīng)式?？俊北仨毻瑫r(shí)滿足以下三個(gè)條件才能執(zhí)行。
公交駕駛員
駕駛員還是必須要觀察到位
那個(gè)站點(diǎn)是不是前面有公交車(chē)或者站臺(tái)上有沒(méi)有乘客，車(chē)上有沒(méi)有乘客要下車(chē)，再通過(guò)360看看前方后方是否有趕來(lái)的乘客，如果這三個(gè)條件有一樣出現(xiàn)了，駕駛員還是要必須減速停靠站臺(tái)。
常州市公交集團(tuán)有限責(zé)任公司服務(wù)管理部部長(zhǎng)
陳華
在實(shí)施響應(yīng)?？康倪^(guò)程中，兼顧到車(chē)輛上可能有一些行動(dòng)不便的，或者說(shuō)是忘記問(wèn)的以及我們老年乘客朋友，這就要求我們駕駛員做到減速靠邊，通過(guò)后視鏡看看有沒(méi)有這樣的群體，發(fā)現(xiàn)這樣的情況之后，我們可以做好一些補(bǔ)救措施，把這個(gè)工作落實(shí)好。
后續(xù)，常州公交會(huì)不斷豐富運(yùn)營(yíng)模式，持續(xù)打造更多精準(zhǔn)性、靈活性的服務(wù)，讓公交服務(wù)更貼近市民的需求。
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