地鐵VS公交VS自駕 早高峰出行效率大比拼 |
| 時間：2019-09-04 20:29:17 來源：生活連線 作者：陽湖網(wǎng) |
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常州地鐵1號線開通在即，對于上班族來說，上下班又多了一種出行方式，那么在早高峰時段，地鐵、公交、私家車，這三種出行方式，哪個更快呢？今天早上，另外兩路連線記者，分別搭公交和自駕車輛，從地鐵試乘的起點出發(fā)到終點，進行了體驗，來看現(xiàn)場情況。
現(xiàn)場：連線記者
李燕
現(xiàn)在是早上7點半，我現(xiàn)在所在的位置是常州地鐵一號線茶山地鐵站，那么從現(xiàn)場的路面情況來看，現(xiàn)在正值是一個上班的高峰期。。那么我們馬上將通過自駕的方式，從茶山地鐵站前往奧體中心地鐵站，然后看一看，在早高峰時間段，這一段距離需要花費多長的時間，然后比一比自駕公交地鐵三種出行方式哪一種的通行效率更高。
在司機師傅的建議下，我們選擇從中吳大道上高架前往奧體中心地鐵站。但是城里的早高峰，似乎比想象中的更擁堵，車輛行駛在中吳大道上，基本只能開到三十碼左右的速度，而且每個紅綠燈基本上要等兩次，才能順利通過。十五分鐘后，車子行駛到青洋路高架中吳大道匝道時，記者發(fā)現(xiàn)入口處進行了臨時封閉管制。
記者
你好，我是武進電視臺的，現(xiàn)在高架上是什么狀況，
輔警 交通事故，有點堵的
記者 那我們現(xiàn)在要怎么走啊，就是要去奧體中心那邊，
輔警
走東方路，從東方路那個口子上，
記者 封了有多長時間，
輔警 二十分鐘，
記者 大概有多長時間能通，
輔警
不知道，我要等大隊通知，他們要處理好事故，它這里自動開的。
面對突發(fā)狀況，本打算上高架的車流一下子又擠到了高架橋下的道路上，導(dǎo)致通行速度十分緩慢。8點，我們的車子終于開上了青洋路高架，不過從手機導(dǎo)航的實時信息來看，高架上部分路段依舊是“一片紅”的狀態(tài)。
導(dǎo)航語音
正在通過擁堵路段，長度1.8公里，預(yù)計通行時間8分鐘
【車子行駛的畫面】
8點30分，在經(jīng)歷了一波三折的堵車后，我們的自駕小分隊終于來到了奧體中心地鐵口。下面我們?nèi)タ纯垂恍》株牫鲂械那闆r。
地鐵VS公交VS自駕
早高峰出行效率大比拼
現(xiàn)場 連線記者 王添：我今天要體驗的是乘坐公交從茶山到奧體中心 我們從手機常州行APP上查詢到最短的線路是乘坐302路公交
那現(xiàn)在是早上的七點三十分 我已經(jīng)從附近的小區(qū)步行了五分鐘 到達這個公交車站 那下面我們就來感受一下在上班高峰的時候
要花多長時間才能到奧體中心
在等待了五分鐘后，記者坐上了302路公交，在晉陵路中吳大道一段，道路較為暢通。
現(xiàn)場聲：車輛起步
請拉好扶手
三十分鐘后，公交車行駛到小營前路橋市場，青果巷、第一人民醫(yī)院、局前街小學(xué)等匯集于此，屬于交通要道，此時又正值上班、上學(xué)高峰，加上陰雨天，道路一度出現(xiàn)了車多緩行的情況，嚴重時，要等三個紅燈才能通過一個路口，到八點三十五分，公交車到達晉陵路龍錦路，這里距離奧體中心地鐵站大約50米。
現(xiàn)場
連線記者 王添：現(xiàn)在是早上的八點四十分 我所在的是常州地鐵一號線奧體中心站 那剛剛乘坐公交車 從茶山到奧體中心 路上所花費的時間在一個小時
再加上步行和等車的時間 總共需要花費一小時十五分鐘 那我剛剛也跟自駕的同事會合 他們在路上所花費的時間在一個小時左右 那么在公交車上我也跟司機進行了溝通
他表示如果在平峰時間段的話 相同的路程只需要花費半個小時的時間 同樣 如果是自駕的話也差不多在半個小時 所以對比下來 無論是自駕還是公交
在高峰期和平峰期出行時間相差還是比較大的
今天我們只是對地鐵1號線的一段區(qū)間進行了一個直觀的比較，從三路記者的體驗來看，在早高峰時段，地鐵出行的效率優(yōu)勢還是相當明顯的。不過，每個人的出行時間、路程不同，在選擇交通工具方面，還是可以根據(jù)實際情況選擇更便捷舒適的方式。
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