連線(xiàn)調(diào)查：臨時(shí)停車(chē)位收費(fèi)亂象 |
| 時(shí)間：2019-06-13 20:42:31 來(lái)源：生活連線(xiàn) 作者：陽(yáng)湖網(wǎng) |
|
城市道路兩側(cè)劃定的臨時(shí)停車(chē)位，因其便利性而廣受歡迎。為規(guī)范道路兩側(cè)的停車(chē)行為，我區(qū)對(duì)此類(lèi)停車(chē)位如何劃定、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等作出了明確規(guī)定。但實(shí)際操作過(guò)程中，依然存在亂收費(fèi)的現(xiàn)象，來(lái)看記者的調(diào)查。
按照物價(jià)部門(mén)核定，中心城區(qū)道路臨時(shí)停車(chē)泊位的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為：15分鐘以?xún)?nèi)免費(fèi)；15—30分鐘收3元；30—60分鐘，收5元；1—24小時(shí)，收10元。5元和10元的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般不存在爭(zhēng)議，因此記者選擇半小時(shí)內(nèi)的停車(chē)作為調(diào)查標(biāo)準(zhǔn)。
地點(diǎn)：路勁又一城北門(mén)
記者：我們?nèi)ベI(mǎi)個(gè)菜。
收費(fèi)管理員：你先付，不到一個(gè)小時(shí)可以退5元。
記者：我們估計(jì)15分鐘都不要。
收費(fèi)管理員：15分鐘不要一分錢(qián)不要你的，我們都打單子的。
15分鐘后
收費(fèi)管理員：3元錢(qián)，不到半小時(shí)。你停下來(lái)我們3元不能收，你走的時(shí)候你要說(shuō)我還不到半小時(shí)，你要退我2元錢(qián)，下次知道了吧。你沒(méi)叫他，他怎么知道呢，我們車(chē)多。
收費(fèi)員表示，他們的操作流程是進(jìn)場(chǎng)打單開(kāi)始計(jì)時(shí)，先預(yù)收5元或者10元，車(chē)主出場(chǎng)根據(jù)實(shí)際停車(chē)時(shí)間收費(fèi)，只退不補(bǔ)，10元是封頂價(jià)。當(dāng)記者提出停車(chē)不足半小時(shí)，為何經(jīng)常遇到收取5元錢(qián)的情況，這位收費(fèi)員解釋為管理車(chē)輛多，車(chē)主需要自己找收費(fèi)員退2元錢(qián)。那么，車(chē)主自己索要真的有用嗎？
地點(diǎn)：花園街
收費(fèi)管理員：不是跟你講了嗎？10:26（停車(chē)）現(xiàn)在10:43。多少錢(qián)？5元錢(qián)？
不是3元嗎？
5元錢(qián)?，F(xiàn)在沒(méi)有3元的。
事實(shí)上，距離記者停車(chē)地不到百米的地方就豎著一塊武進(jìn)區(qū)汽車(chē)停放收費(fèi)明碼標(biāo)價(jià)牌，記者對(duì)此提出質(zhì)疑。
收費(fèi)管理員：那個(gè)牌子是6年前的牌子，6年前的那個(gè)牌子都沒(méi)有用了，都說(shuō)撤了沒(méi)撤的。
按照規(guī)定怎么收？
按照規(guī)定都是5元10元，就是一小時(shí)之內(nèi)5元，超過(guò)一小時(shí)10元，你可以停24小時(shí)。現(xiàn)在沒(méi)有3元，你看我們的票都是5元的10元的，沒(méi)有3元。
地點(diǎn)：人民路?
收費(fèi)管理員：停下來(lái)我們就收10元錢(qián)，不到時(shí)間我就退給你。15分鐘3元錢(qián)，就是15分鐘之內(nèi)3元錢(qián)，超過(guò)15分鐘的5元。
那你和那個(gè)牌子上不一樣啊。
哎，就是不一樣，不過(guò)不是我的事情，是電腦的事情。
在暗訪(fǎng)調(diào)查中，多數(shù)收費(fèi)員在記者提出質(zhì)疑后，會(huì)按照收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，少數(shù)收費(fèi)員態(tài)度強(qiáng)硬，不承認(rèn)有3元錢(qián)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，而不少市民也并不知曉15-30分鐘內(nèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為3元。
市民：一般最便宜好像5元。
市民：路面上好像一進(jìn)去就要錢(qián)，有的地方3元錢(qián)沒(méi)有說(shuō)。
市民：一般都是5元?？隙ㄒ凑找?guī)章制度，因?yàn)檫@種多收了是不是進(jìn)他自己的口袋？
市民：不到半個(gè)小時(shí)5元3元，看收費(fèi)員的吧。作為車(chē)主來(lái)說(shuō)肯定不合理，一次兩次還能忍，如果次數(shù)多的話(huà)絕對(duì)忍不了，肯定要曝光。
探索管理新模式
規(guī)范停車(chē)管理
據(jù)了解，臨時(shí)停車(chē)收費(fèi)是政府管控項(xiàng)目，為了合理利用公共資源協(xié)助管理停車(chē)秩序，通過(guò)全社會(huì)公開(kāi)競(jìng)價(jià)的方式承包給管理公司委托管理。目前中心城區(qū)一共分為三個(gè)標(biāo)段，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由物價(jià)局統(tǒng)一核定。
常州天天停車(chē)場(chǎng)管理有限公司負(fù)責(zé)人
張翼：15分鐘以?xún)?nèi)是免費(fèi)停車(chē)，15分鐘到半小時(shí)之間是收3塊錢(qián)，半小時(shí)到一小時(shí)之間是收5塊錢(qián)，超過(guò)一小時(shí)是10元錢(qián)。
既然政府定價(jià)，管理公司也按規(guī)執(zhí)行，那為何還會(huì)存在亂收費(fèi)現(xiàn)象？記者了解到，路邊停車(chē)位屬于公共資源，由城管、公安、發(fā)改、物價(jià)、市政等部門(mén)一起監(jiān)管，多頭管理帶來(lái)的弊端就是管理主體不明確。車(chē)位的經(jīng)營(yíng)權(quán)拍賣(mài)給了停車(chē)管理公司，但對(duì)這些公司在實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中產(chǎn)生的具體問(wèn)題卻疏于監(jiān)督和管理。而且作為停車(chē)收費(fèi)員，他們也有不少無(wú)奈和怨氣。
收費(fèi)管理員：有的人根本不給你錢(qián)，今天收了40多塊錢(qián)43塊錢(qián)，從早上到現(xiàn)在啊這里有，哦是35塊錢(qián)。
采訪(fǎng)中，降子路和人民中路的收費(fèi)管理員告訴記者，在日常收費(fèi)過(guò)程中，他經(jīng)常會(huì)遇到車(chē)主拒不收費(fèi)的情況，而且還有一些長(zhǎng)期霸占車(chē)位的“霸王車(chē)”。
收費(fèi)管理員：都是小區(qū)里面的，他們停霸王車(chē)不給錢(qián)。110來(lái)過(guò)的，來(lái)一次處理一次走了，110走了他又來(lái)了。
所以現(xiàn)在都是采取預(yù)收費(fèi)的形式，車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，收費(fèi)員會(huì)給車(chē)主一張寫(xiě)著車(chē)牌以及停車(chē)時(shí)間的白色憑條，即進(jìn)場(chǎng)單。車(chē)子離開(kāi)時(shí)，收費(fèi)員還需打印出場(chǎng)單，并給予加蓋了公司發(fā)票章的稅務(wù)局定額發(fā)票。當(dāng)然，這些舉措依然難以避免亂收費(fèi)和車(chē)主不繳費(fèi)的情況，如何進(jìn)一步推進(jìn)規(guī)范管理呢？
常州澤武城市公共資源經(jīng)營(yíng)管理有限公司總經(jīng)理
周輝：我們不再有收費(fèi)員，取而代之的是巡查隊(duì)員。對(duì)于社會(huì)反響較大的部分民營(yíng)停車(chē)公司預(yù)收費(fèi)亂收費(fèi)等問(wèn)題，在接入“幫武?！焙髮⒍沤^，巡查隊(duì)員的所有工作行為都發(fā)生在智能化監(jiān)控系統(tǒng)下。
今年4月底，“幫武?！敝腔弁＼?chē)管理服務(wù)平臺(tái)正式上線(xiàn)。將停車(chē)資源納入城市公共資源是我區(qū)城市管理的一個(gè)大方向，目前納入“幫武?！毕到y(tǒng)的車(chē)位數(shù)量已經(jīng)達(dá)到2300多個(gè)，武進(jìn)核心區(qū)近30條道路已納入管理范圍。在花園街停車(chē)場(chǎng)內(nèi)設(shè)置了云控中心，一個(gè)云控中心同時(shí)管理數(shù)百條車(chē)道。
常州澤武城市公共資源經(jīng)營(yíng)管理有限公司總經(jīng)理
周輝：因?yàn)槲覀兪菄?guó)資管理公司，我們的收費(fèi)是嚴(yán)格按照發(fā)改局備案的許可收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，公共停車(chē)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行執(zhí)行。為什么要推行電子支付？這是因?yàn)橐沤^前期的預(yù)收費(fèi)和亂收費(fèi)。武進(jìn)城區(qū)陸續(xù)出現(xiàn)所有接入平臺(tái)的場(chǎng)庫(kù)、道路道板，我們將全面推行電子支付，部分路段試行智能化設(shè)施。
目前，停車(chē)資源還處于整合處理之中。整合結(jié)束之后，城市道路兩側(cè)劃定的臨時(shí)停車(chē)位將試行地磁加智能設(shè)備的方式采用電子收費(fèi)，并且車(chē)主拒繳費(fèi)的情況也有望和個(gè)人信用結(jié)合起來(lái)，雙管齊下規(guī)范停車(chē)管理。
收費(fèi)不是目的，有序管理才是本意。隨著今年年底地鐵1號(hào)線(xiàn)開(kāi)通，地鐵沿線(xiàn)的停車(chē)管理也將是個(gè)新問(wèn)題新挑戰(zhàn)。公共停車(chē)位收費(fèi)的背后，關(guān)系到城市的長(zhǎng)效管理，和每個(gè)人息息相關(guān)，也需要咱們普通市民配合政府部門(mén)，共同營(yíng)造一個(gè)管理有序、出行優(yōu)化的城市氛圍。
|
|
|
|
