昨天是122全國(guó)交通安全日，今年的主題是“細(xì)節(jié)關(guān)乎生命，安全文明出行”，昨天上午，經(jīng)發(fā)區(qū)交警中隊(duì)就給孩子們上了一堂別開(kāi)生面的交通安全體驗(yàn)課，主要內(nèi)容是認(rèn)識(shí)車輛盲區(qū)。其實(shí)不管是小轎車還是大貨車，都有盲區(qū)，而車身越大，相對(duì)盲區(qū)也越大。
武進(jìn)星辰實(shí)驗(yàn)學(xué)校學(xué)生：一共能看見(jiàn)兩個(gè)人
經(jīng)發(fā)區(qū)交警中隊(duì)輔警隊(duì)長(zhǎng) 董斌：哪兩個(gè)？最靠外面的兩個(gè)是不是，后面兩個(gè)是故意露出來(lái)給你看到的，不然你根本看不到對(duì)不對(duì)
可這明明十幾個(gè)學(xué)生都站在車后呢，為啥一個(gè)人都看不見(jiàn)呢？這就是盲區(qū)，顧名思義就是視線看不到的地方。學(xué)生志愿者在大貨車的駕駛室通過(guò)人眼和反光鏡進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)大貨車的左側(cè)和右側(cè)，以及前方和后方都存在這樣的盲區(qū)。
經(jīng)發(fā)區(qū)交警中隊(duì)警長(zhǎng) 柳超：駕駛位置比較高，駕駛員看不到左側(cè)這個(gè)區(qū)域，我們小朋友站在那個(gè)位置就是比較危險(xiǎn)的
為了降低盲區(qū)覆蓋面，不少貨車都加配了環(huán)視鏡，但即便如此，隱患依然存在。因?yàn)榍拜喛梢岳@過(guò)道路的某一物體，而后輪卻繞不過(guò)去，這個(gè)地方是司機(jī)視線的右側(cè)盲區(qū)，又叫“內(nèi)輪差”。
經(jīng)發(fā)區(qū)交警中隊(duì)警長(zhǎng) 柳超：大家注意看……看到了吧，這個(gè)黃色區(qū)域全是后輪能夠碾壓的范圍，如果一個(gè)人站在那，想象有多可怕
實(shí)驗(yàn)中，一輛自行車在盲區(qū)被行駛中轉(zhuǎn)彎的大貨車無(wú)情碾壓，可駕駛員竟然渾然不知。而不光是大貨車，小轎車也存在類似的盲區(qū)。靜態(tài)盲區(qū)有車頭車尾、 A柱B柱及后視鏡盲區(qū)，動(dòng)態(tài)盲區(qū)還有超車會(huì)車及上下坡盲區(qū)等。為了讓學(xué)生們有更直觀的感受，經(jīng)發(fā)區(qū)交警中隊(duì)特別準(zhǔn)備了普通家用轎車和SUV兩種車型，通過(guò)學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)觀察和測(cè)算的方式得出了盲區(qū)大小。
經(jīng)發(fā)區(qū)交警中隊(duì)輔警隊(duì)長(zhǎng) 董斌：因?yàn)樗麄兪切∨笥?，我們雖然墊高了一點(diǎn)，但是相對(duì)他們的盲區(qū)要比成人大一點(diǎn)，SUV車身比較高，底盤高，所以它的盲區(qū)面積要比家用轎車還要大。
在很多人印象中，SUV似乎視野更好，可實(shí)驗(yàn)證明卻并非如此。平常的交通安全知識(shí)主要是平面灌輸式的，而通過(guò)這樣一堂生動(dòng)的盲區(qū)體驗(yàn)課，讓大伙更直觀低了解到了盲區(qū)的危害。經(jīng)發(fā)區(qū)交警中隊(duì)指導(dǎo)員楊建表示，上車前，要養(yǎng)成主動(dòng)繞車一圈檢查的習(xí)慣，在上車后啟動(dòng)車輛前，先觀察左右后視鏡，必要時(shí)回頭看一下側(cè)后方盲區(qū)內(nèi)是否有人或其它物體；另外轉(zhuǎn)彎、倒車、停車時(shí)速度也一定要慢。
經(jīng)發(fā)區(qū)交警中隊(duì)指導(dǎo)員 楊建：讓廣大交通參與者，讓這些家長(zhǎng)能夠知道這些盲區(qū)跟內(nèi)輪差的危害，能夠促使他們更加遵守交通規(guī)則，來(lái)安全文明的駕駛車輛
從理論到實(shí)踐的結(jié)合，相信大家對(duì)于車輛的盲區(qū)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，希望每一個(gè)交通參與者都要嚴(yán)格遵守交規(guī)，保證生命安全。