高溫下堅(jiān)守的機(jī)場(chǎng)“斗士” 物流搬卸工：45分鐘裝卸七八噸行李 |
| 時(shí)間：2018-07-20 20:35:15 來源：武進(jìn)生活連線 作者：陽(yáng)湖網(wǎng) |
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進(jìn)入三伏天后，氣溫持續(xù)高燒不退，但眼下正值暑期出游旺季，飛機(jī)出行需求增加，為了保障旅客的安全出行，機(jī)場(chǎng)的工作人員堅(jiān)守在各自的崗位上，其中有許多是在不為人熟悉的戶外崗位。高溫下的堅(jiān)守，今天就讓我們走近機(jī)場(chǎng)的高溫“斗士”。
【一段高溫?zé)崂水嬅婕糨嫛?BR> 連線記者 施劼婧：今天的最高溫度是在36℃，體感溫度在39℃，我現(xiàn)在是在常州國(guó)際機(jī)場(chǎng)的機(jī)坪上
那么像這樣的氣溫 機(jī)場(chǎng)的機(jī)坪和跑道的平均溫度在58℃到59℃之間 那么 今天我們就要走進(jìn)機(jī)場(chǎng)的戶外工種 來了解一下在他們?cè)谶@樣的炎炎夏日下
是如何工作的
【行李搬運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)】
常州國(guó)際機(jī)場(chǎng)物流搬卸工 許棟青：我平時(shí)的工作就是駕駛和搬運(yùn) 負(fù)責(zé)進(jìn)港和出港貨物的行李裝卸
最怕現(xiàn)在的高溫季節(jié)
記者：為什么怕高溫季節(jié)
常州國(guó)際機(jī)場(chǎng)物流搬卸工 許棟青：因?yàn)槲覀冄b卸工的駕駛艙（飛機(jī)存貨倉(cāng)） 空間狹小 溫度又高 又不透風(fēng)
一趟行李搬運(yùn)下來基本上衣服濕了
39歲的許棟青在常州機(jī)場(chǎng)干物流貨運(yùn)工作已經(jīng)四年多，每天的工作就是搬卸旅客的行李和物流裝載機(jī)中的貨物，按照機(jī)場(chǎng)的要求，45分鐘內(nèi)必須裝卸好七八噸貨物，機(jī)場(chǎng)每天有80架次飛機(jī)進(jìn)出港，從早上4:30，到半夜航班結(jié)束，每班15人，每天換一班。
常州國(guó)際機(jī)場(chǎng)物流搬卸工
許棟青：一般搬運(yùn)時(shí)間是40到45分鐘 保證完畢…雖然苦 但是要做好自己的本職工作 安全的把行李送到旅客手中 ……每架飛機(jī)的行李擺放機(jī)艙都在高溫的發(fā)動(dòng)后面
人往那一站就熱浪直冒 溫度非常高【淡入淡出】
機(jī)場(chǎng)消防：養(yǎng)兵千日 用兵一時(shí)
【機(jī)場(chǎng)安保部現(xiàn)場(chǎng)】常州國(guó)際機(jī)場(chǎng)安保部：好
預(yù)備開始
這是一支特殊的消防隊(duì)伍，基本不出警。因?yàn)橐坏┧麄兂鰟?dòng)，就意味著機(jī)場(chǎng)發(fā)生了大的安全事故。不過未雨綢繆，他們每天必須進(jìn)行十多個(gè)小時(shí)的戶外訓(xùn)練。
常州國(guó)際機(jī)場(chǎng)安保部副經(jīng)理
周禮君：消防備勤 消防備勤呢夏練三伏 冬練三九 是一支養(yǎng)兵千日 用兵一時(shí)的隊(duì)伍
【汗水滴落現(xiàn)場(chǎng)過渡】
【跑道監(jiān)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)】【太陽(yáng) 熱浪 飛機(jī)跑過
水杯……】
常州國(guó)際機(jī)場(chǎng)安保部副經(jīng)理 周禮君：跑道監(jiān)護(hù) 是防止地面車輛和人員入侵跑道 造成航空器的不安全事故…以前我們最早之前 我們跑道監(jiān)護(hù)是一個(gè)人
一張凳 一個(gè)對(duì)講機(jī) 一杯水 這是原始的一個(gè)狀態(tài) 后期呢 我們機(jī)場(chǎng)也在慢慢發(fā)展
而且我們?nèi)藛T的工作環(huán)境也在逐步改善
記者：這個(gè)崗位最怕什么啊
常州國(guó)際機(jī)場(chǎng)安保部副經(jīng)理 周禮君：天熱啊 最怕大太陽(yáng) 還有一個(gè)大臺(tái)風(fēng)
還有一個(gè)夏季的雷雨天氣
機(jī)場(chǎng)監(jiān)護(hù)員：寂寞 辛苦
責(zé)任
一個(gè)狹小的崗?fù)ぃ话颜陉?yáng)傘，一個(gè)對(duì)講機(jī)、一杯水就是跑道監(jiān)護(hù)所有的裝備了，每12小時(shí)換一次崗。40歲的周禮君在機(jī)場(chǎng)安保部工作了11年，安保部所有戶外崗位他都呆過，而空軍退伍后從事的第一個(gè)工作就是跑道監(jiān)護(hù)，用他的話來說，十多個(gè)小時(shí)只有一個(gè)人在廣闊的跑道邊，這是一種身體和精神的雙重“煎熬”
常州國(guó)際機(jī)場(chǎng)安保部副經(jīng)理
周禮君：跑道監(jiān)護(hù)就是兩個(gè)字 寂寞 另外兩個(gè)字就是責(zé)任 最后兩個(gè)字 其實(shí)最直觀的 辛苦……只要有航班開始直至到整個(gè)機(jī)場(chǎng)的航班結(jié)束
必須是全天候在戶外工作的【淡入淡出】
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