高溫下堅守的機場“斗士” 物流搬卸工：45分鐘裝卸七八噸行李 |
| 時間：2018-07-20 20:35:15 來源：武進生活連線 作者：陽湖網(wǎng) |
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進入三伏天后，氣溫持續(xù)高燒不退，但眼下正值暑期出游旺季，飛機出行需求增加，為了保障旅客的安全出行，機場的工作人員堅守在各自的崗位上，其中有許多是在不為人熟悉的戶外崗位。高溫下的堅守，今天就讓我們走近機場的高溫“斗士”。
【一段高溫熱浪畫面剪輯】
連線記者 施劼婧：今天的最高溫度是在36℃，體感溫度在39℃，我現(xiàn)在是在常州國際機場的機坪上
那么像這樣的氣溫 機場的機坪和跑道的平均溫度在58℃到59℃之間 那么 今天我們就要走進機場的戶外工種 來了解一下在他們在這樣的炎炎夏日下
是如何工作的
【行李搬運現(xiàn)場】
常州國際機場物流搬卸工 許棟青：我平時的工作就是駕駛和搬運 負責進港和出港貨物的行李裝卸
最怕現(xiàn)在的高溫季節(jié)
記者：為什么怕高溫季節(jié)
常州國際機場物流搬卸工 許棟青：因為我們裝卸工的駕駛艙（飛機存貨倉） 空間狹小 溫度又高 又不透風
一趟行李搬運下來基本上衣服濕了
39歲的許棟青在常州機場干物流貨運工作已經(jīng)四年多，每天的工作就是搬卸旅客的行李和物流裝載機中的貨物，按照機場的要求，45分鐘內(nèi)必須裝卸好七八噸貨物，機場每天有80架次飛機進出港，從早上4:30，到半夜航班結(jié)束，每班15人，每天換一班。
常州國際機場物流搬卸工
許棟青：一般搬運時間是40到45分鐘 保證完畢…雖然苦 但是要做好自己的本職工作 安全的把行李送到旅客手中 ……每架飛機的行李擺放機艙都在高溫的發(fā)動后面
人往那一站就熱浪直冒 溫度非常高【淡入淡出】
機場消防：養(yǎng)兵千日 用兵一時
【機場安保部現(xiàn)場】常州國際機場安保部：好
預(yù)備開始
這是一支特殊的消防隊伍，基本不出警。因為一旦他們出動，就意味著機場發(fā)生了大的安全事故。不過未雨綢繆，他們每天必須進行十多個小時的戶外訓(xùn)練。
常州國際機場安保部副經(jīng)理
周禮君：消防備勤 消防備勤呢夏練三伏 冬練三九 是一支養(yǎng)兵千日 用兵一時的隊伍
【汗水滴落現(xiàn)場過渡】
【跑道監(jiān)護現(xiàn)場】【太陽 熱浪 飛機跑過
水杯……】
常州國際機場安保部副經(jīng)理 周禮君：跑道監(jiān)護 是防止地面車輛和人員入侵跑道 造成航空器的不安全事故…以前我們最早之前 我們跑道監(jiān)護是一個人
一張凳 一個對講機 一杯水 這是原始的一個狀態(tài) 后期呢 我們機場也在慢慢發(fā)展
而且我們?nèi)藛T的工作環(huán)境也在逐步改善
記者：這個崗位最怕什么啊
常州國際機場安保部副經(jīng)理 周禮君：天熱啊 最怕大太陽 還有一個大臺風
還有一個夏季的雷雨天氣
機場監(jiān)護員：寂寞 辛苦
責任
一個狹小的崗?fù)?，一把遮陽傘，一個對講機、一杯水就是跑道監(jiān)護所有的裝備了，每12小時換一次崗。40歲的周禮君在機場安保部工作了11年，安保部所有戶外崗位他都呆過，而空軍退伍后從事的第一個工作就是跑道監(jiān)護，用他的話來說，十多個小時只有一個人在廣闊的跑道邊，這是一種身體和精神的雙重“煎熬”
常州國際機場安保部副經(jīng)理
周禮君：跑道監(jiān)護就是兩個字 寂寞 另外兩個字就是責任 最后兩個字 其實最直觀的 辛苦……只要有航班開始直至到整個機場的航班結(jié)束
必須是全天候在戶外工作的【淡入淡出】
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