“永安行”有樁單車登錄常州 今年將陸續(xù)投2萬輛 |
| 時(shí)間：2018-05-03 20:14:02 來源：武進(jìn)生活連線 作者：陽湖網(wǎng) |
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共享單車是這兩年較為流行的詞語，由于隨借隨還的便利深受市民歡迎，甚至走出國外，不過隨借隨還也造成了城市道路管理的混亂，很多一線城市一度叫停共享單車入駐，那如何解決這一矛盾，今天，常州在天寧、鐘樓區(qū)投放300輛有樁公共自行車，啟動(dòng)試運(yùn)營，我們一起去了解一下。
今天一大早，記者來到常州百貨大樓，門口多了一排地樁，上面有序地停放著幾輛小藍(lán)車，一些路過的市民看到后，便掏出手機(jī)嘗試掃碼租車。
市民
吳義才：這個(gè)車子外觀也好 材料也好 不過每一個(gè)點(diǎn)上面放一個(gè)使用說明
一開始人們根本不知道怎么使用每件事情從無知到有知
據(jù)了解，這些小藍(lán)車是“永安行”公共自行車，市民下載永安行APP，掃描車鎖上的二維碼就可以租用車輛，芝麻信用分滿600分的，可免押金租車，若不滿600分，則需繳納200元押金，押金可隨時(shí)申請(qǐng)退還，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每半小時(shí)1元。
“永安行”公共自行車常州項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
戴華東：共享單車帶來的劣勢(shì)就是無秩序 造成城市的擁擠 是城市管理的弊病 我們這個(gè)公共自行車就把這個(gè)避免掉 用車還車規(guī)范管理 要固定站點(diǎn)還車
所以對(duì)城市管理帶來很大的幫助
近年來，共享單車伴隨著資本的大量涌入形成井噴式發(fā)展，同時(shí)也衍生出亂停放問題，有樁公共自行車則有固定的停車點(diǎn)，可規(guī)范停車。不過，市民也提出了自己的看法。
市民：有些地方?jīng)]有
我們都要查好了目的地那邊有 我們才好騎 不然沒有我們騎了怎么還
市民：市區(qū)開車比較麻煩 停車也比較麻煩 但是定點(diǎn)管理是個(gè)問題 因?yàn)楹玫馁Y源浪費(fèi)了也可惜
希望有專人能維護(hù) 如果僅限于樁點(diǎn)的話會(huì)有局限
市民：不管是使用也好 管理也好 都要全民管理 從整個(gè)城市面貌來說
應(yīng)該是統(tǒng)一管理統(tǒng)一放置
6月加設(shè)160個(gè)武進(jìn)站點(diǎn)
兩套“永安行”暫不可通借通還
有樁公共自行車沒有隨借隨還的便利，必須要停放到指定的樁點(diǎn)上，這就要求站點(diǎn)布局成網(wǎng)成片，才能更方便市民出行，據(jù)了解，“永安行”公共自行車本月將完成5000輛車輛的投放，到12月1號(hào)之前，將完成2萬輛有樁公共自行車的投放。不過需要提醒的是，武進(jìn)原有的公共自行車，這和這次新投入的“永安行”公共自行車分屬于兩個(gè)系統(tǒng)。
“永安行”公共自行車常州項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
戴華東：6月初開始在武進(jìn)補(bǔ)充加密 預(yù)計(jì)在160個(gè)左右的站點(diǎn) 目前永安行的公共自行車和原來武進(jìn)的公共自行車是兩個(gè)系統(tǒng) 目前還不能通借通還
但后期我們調(diào)整后進(jìn)行改造爭取讓兩套系統(tǒng)通借通還
方便市民
自行車有效地解決了“最后一公里”的出行難題，不過只有站點(diǎn)足夠多、足夠密的基礎(chǔ)上，才能真正讓市民出行更便利，才能讓資源不浪費(fèi)。
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