成品油價(jià)再上調(diào) 司機(jī)反應(yīng)大不同 |
| 時(shí)間：2018-03-29 20:20:15 來源：武進(jìn)生活連線 作者：陽湖網(wǎng) |
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成品油價(jià)再上調(diào)
司機(jī)反應(yīng)大不同
首先來關(guān)注與廣大車主息息相關(guān)的油價(jià)。受國(guó)際油價(jià)持續(xù)上升，此輪調(diào)價(jià)窗口，國(guó)內(nèi)汽、柴油每噸分別上調(diào)170元和165元。那么，這次調(diào)價(jià)對(duì)有車一族會(huì)有多大影響呢？
連線記者
施劼婧：今天凌晨迎來了年內(nèi)的第三輪成品油價(jià)上調(diào)，92號(hào)汽油和95號(hào)汽油分別調(diào)升了0.14元，98號(hào)汽油上調(diào)了0.26元，那么馬上臨近清明小長(zhǎng)假了，咱們以一個(gè)50升的普通私家車為例，一箱油就要多出來七塊錢，以普通私家車市區(qū)每百公里耗油是6升到7升為例，那么平均一千公里就要多出來十塊錢左右
私家車主：如果你想用這個(gè)也不考慮在內(nèi)，差個(gè)幾塊錢估計(jì)也不太計(jì)較
私家車主：只要漲的不是太離譜就能接受，排量大的可能會(huì)在乎，排量小的無所謂
連線記者
施劼婧：除了汽油之外 柴油上調(diào)0.14元/升 以載貨50噸的物流運(yùn)
輸車為例 平均一千公里要增加燃油費(fèi)55元左右
相比于私家車主的坦然 物流司機(jī)就比較糟心了
物流司機(jī)
孫儀軍：影響肯定有的，現(xiàn)在我們的費(fèi)用，運(yùn)費(fèi)提不上去，汽油柴油的價(jià)格一直在上漲從來沒有往下調(diào)過，漲的多，往下調(diào)是很少的，上調(diào)的多，它不是漲一次，它漲完了一直在漲，一箱油漲幾塊錢把，年前年后已經(jīng)漲了不少了
在干了十多年物流業(yè)的孫儀軍看來，在運(yùn)費(fèi)不變的前提下，運(yùn)輸成本的差距就大了，而這種感覺更加明顯的，是一些大噸位的物流運(yùn)輸車。
物流司機(jī)：我今天早上加的，現(xiàn)在是六塊四毛六，之前是六塊三毛二，年前是五塊多一點(diǎn)，現(xiàn)在一下子漲了一塊多，一個(gè)月下來要多幾千塊
2018年以來，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)已呈現(xiàn)“三漲二跌一擱淺”的格局。下一輪調(diào)價(jià)窗口將于4月12日24時(shí)開啟，有專業(yè)預(yù)測(cè)，下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)或擱淺的可能性較大。
油價(jià)的波動(dòng)對(duì)于普通老百姓的影響是日積月累的，如人飲水冷暖自知，也許只有到了電氣時(shí)代真正能夠代替油氣時(shí)代的那一天，這個(gè)問題才會(huì)得到真正的解決。
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