說到無人機，第一時間你想到了什么呢？相信大部分關注新聞的人呢，都會想到成都雙流機場。從今年4月14日以來，成都雙流機場接連遭遇了多起無人機干擾民航事件，造成超過100架航班備降，上萬名旅客滯留機場。社會各界呢，也都在呼吁政府部門盡早出臺相關政策，監(jiān)控無人機。這不，好消息來了，從6月1號開始，最大起飛重量為250克的民用無人機必須實名登記注冊，如果逾期不登記的話，可要被處罰了。

現(xiàn)場：連線記者 施劼婧：近年來，無人機躍升為快速發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，在技術和市場的共同推動下，無人機的數(shù)量和規(guī)模呈爆發(fā)式增長。這個月16號，國家民航局舉行月度例行新聞發(fā)布會，確認了《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》，要求自6月1日起，民用無人機的擁有者須按要求進行實名網(wǎng)絡登記。那么，針對這樣一個政策，無人機愛好者是怎么看的呢？

無人機愛好者 史少庭：沒有進行實名制 那么我可能對我的操作失誤造成的公眾安全 危害 我可能會逃避 或者我可以有僥幸心理 那么假如實名制以后 就像開車一樣 我會對行為負責 另外假如我把我的飛機借給別人去開 出現(xiàn)問題 機主同樣是一個角色 需要承擔責任 所以我認為這個對于將來解決無人機飛行安全 以及造成一些社會隱患（后的處理）肯定會有好處

據(jù)了解，這次的無人機實名登記，要求擁有者先在網(wǎng)絡上登記，之后將收到包含登記號和二維碼的標志圖片，在無人機每次運行期間，這個標志必須附著其上。作為一位無人機愛好者，同時也是某知名品牌無人機的常州銷售商，史少庭贊同實名制，但對目前的這種登記方式仍持保留意見。

無人機愛好者 史少庭：它網(wǎng)站里面要保證不泄密 我個人覺得 我們普通的愛好者 我們買了一個無人機或設備 那么我可能去當?shù)氐呐沙鏊M行下登記 我覺得不用花太多時間 十分鐘也就完成了

史少庭的觀點，也代表著部分無人機擁有者，針對他們的質(zhì)疑，常州國際機場航務部副經(jīng)理王磊也表達了自己的意見，在他看來，目前我國并沒有針對無人機的管理條例，唯一能套用的就是《通用航空飛行管理條例》，而私人要根據(jù)這個條例來申請無人機飛行，幾乎不可能，所以目前無人機都是在“黑飛”，實名制登記是國際通行措施，我國能實行網(wǎng)絡實名登記，已經(jīng)是一種進步，后續(xù)的管理如何進行，還需要通過實踐來調(diào)整。

常州國際機場航務部副經(jīng)理 王磊：這是對無人機規(guī)范管理走的第一步 首先實名制可以便于今后更好的管理 國家后面也會相繼出臺一些管理的規(guī)定 包括針對無人機簡化的一些審批流程 相繼的一些手續(xù)應該都會出臺

另外呢，2017年8月31日后，民用無人機擁有者如不實施實名登記和粘貼登記標志，將被視為是非法行為，主管部門也將按照相關規(guī)定進行處罰。

任何新生事物出現(xiàn)，國家都會給予足夠的寬容，以保證其成長，而相應政策的規(guī)定，則是為了杜絕一些有損大眾利益的潛在風險。邁出這第一步之后，無人機管理也一定會逐漸系統(tǒng)化、規(guī)范化，讓這個行業(yè)得到健康發(fā)展。