十一長假，高速公路免費開放，出門旅游的人自然多了起來。市民余志新一家也準備自駕出游，可還沒出門，汽車便趴了窩。旅行計劃泡湯不說，讓他后怕的是，連接右前胎托架上的螺絲松動了，一旦自己上了高速，輪胎很可能就會脫落，那后果就不堪設想了。

市民 余志新：轉向的傳動軸下面的螺絲斷掉了，昨天這個車我們還開著去泰興的，今天我們?nèi)齻€人準備出去玩的，就算不上高速，在下面也是七八十碼，這樣的速度開的話，肯定是出事故。

雖說是躲過了一劫，但余志新一家想想都后怕。因為車子每次的保養(yǎng)都是在4s店做的，為什么連這個細小的問題都沒能檢查出來呢？

市民 余志新：我們?nèi)齻€月之前在這里做的保養(yǎng)，也可能是保養(yǎng)沒有到位，也有可能是本身的質(zhì)量有問題。   

北京現(xiàn)代4S店售后主管 曹曉峰：畢竟車子開了6年，16萬公里?？蛻粽f的沒錯，每次是在這邊保養(yǎng)的，只是做了例行保養(yǎng)，我們也會做些維護，但是畢竟所有的車子都在客戶的手中去使用的，各方面的路況，都有一些不確定的因素。

曹曉峰表示，托架螺絲松動并不是汽車的質(zhì)量問題?？蓪τ谶@樣的解釋，余志新一家不能接受，而是要求4S店對損壞的零件進行無條件更換。

余志新的妻子：要全面地檢查一下，我們整個鋼圈都劃傷了，他的意思是幫我修補，我的意思是修補以后會不會還有安全隱患，我要他們幫我換掉。

北京現(xiàn)代4S店售后主管 曹曉峰：不管是從三包法也好，還是從保修條例也好，這都是遠遠超出保修范圍的，一般的保修是兩年六萬公里，從2014年開始也就是三年十萬公里。

正因為如此，4S店對于余志新一家提出的維修方案并不認同，也建議他們通過第三方中介機構進行維權。

北京現(xiàn)代4S店售后主管曹曉峰：可以請第三方來鑒定，質(zhì)監(jiān)局，工商部門，只要認可的第三方出具的評估報告，我們都可以認可。

    余志新的妻子：我不知道，也不可以。

當天呢，雙方不歡而散，直到今天上午，才達成了協(xié)議，由4S店修復鋼圈，并且提供檢測數(shù)據(jù)，確保今后的行車安全。的確啊，這一輛汽車，至少有上萬個大小零件，每個零件都關乎著車主的生命安全。不光是4S店在維修保養(yǎng)時要更加細致，我們每位車主也要注意駕駛習慣和日常檢查，不能放過任何一個細小的問題。